作头写米字动作时，头部向不同方向拉伸时，应尽量拉伸到最大限度。

作头写米字动作时，头部向不同方向拉伸时，应尽量拉伸到最大限度。

参考答案和解析
对

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用橡皮筋移动牙齿时，橡皮筋应当A、至少每周更换一次B、直接放置在正畸矫治器组件上C、如果可能，直接绕在牙体上D、拉伸到最大弹性限度以控制牙齿移动E、B和D
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用橡皮筋移动牙齿时，橡皮筋应当A.如果可能，直接绕在牙体上B.拉伸到最大弹性限度以控制牙齿移动C.直接放置在正畸矫治器组件上D.至少每周更换一次E.B和D
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校正汽车大梁，在牵引拉伸时，应（）A、拉伸至原尺寸位B、尽量拉出来C、考虑回弹量，拉伸到原尺寸后再稍微拉过一点D、在离标原尺寸还有段距离时，停止拉伸
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低碳钢拉伸时沿与轴线45°方向出现滑移线现象可以用下述哪个理论加以解释（）。A、最大拉应力理论B、最大伸长线应变理论C、最大剪应力理论D、形状改变比能理论
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校正汽车大梁，在牵引拉伸时，应（）。A、拉伸至原尺寸位置B、尽量拉出来C、考虑回弹量，拉伸到原尺寸后再稍微拉过一点
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部件拉伸时总会发生回弹，（）可减小回弹。A、大力拉伸B、小力拉伸C、拉伸保持后锤击D、向回弹相反方向继续拉伸
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最大拉应力理论认为：当最大拉应力σ1达到材料在单向拉伸断裂时的抗拉强度σb时，材料就发生（）。
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作俯卧压背人工呼吸时，病人面部应（）.A、头部垫起B、头向下C、头偏向一侧枕于臂上
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钢的屈服强度是指钢在拉伸实验时，所能承受的最大拉应力。
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安装车钩缓冲停止器时，应（）A、将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。B、在车钩压缩的状态下安装。C、在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D、没有特别要求。
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动力柔韧性是指肌肉、肌腱、韧带根据动力性动作需要，拉伸到解剖学允许的最大限度范围，随即利用强有力的弹性回缩力来完成所要完成的动作。
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纤维被拉伸到断裂时的长度与拉伸前长度之比称为（）。A、拉伸比B、拉伸应变C、拉伸应力D、最大拉伸倍数
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在设计和制造零件时，应使其工作时的最大拉应力方向与纤维方向垂直。
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塑料排水板滤膜干态拉伸时，拉伸到8％时最大拉力强度为30N/cm；拉伸到10％时拉力强度为28N/cm；拉伸到15％时拉力强度为25N/cm，则滤膜干态强度为（）。A、30N/cmB、28N/cmC、25N/cmD、无法判断
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装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A、斜拉加固B、兜头拦护C、斜拉捆绑D、兜头捆绑
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在跳马推马时，若头部的位置不正，落地身体会向头歪的方向偏斜。
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判断题在跳马推马时，若头部的位置不正，落地身体会向头歪的方向偏斜。A对B错
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单选题塑料排水板滤膜干态拉伸时，拉伸到8％时最大拉力强度为30N/cm；拉伸到10％时拉力强度为28N/cm；拉伸到15％时拉力强度为25N/cm，则滤膜干态强度为（）。A30N/cmB28N/cmC25N/cmD无法判断
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单选题装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。A斜拉加固B兜头拦护C斜拉捆绑D兜头捆绑
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单选题延伸率计算中，试样的拉伸伸长量是指试样从开始受力拉伸到（）的长度。A对应第一拉力峰值时；B屈服时；C断裂时；D对应最大拉力时。
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单选题安装车钩缓冲停止器时，应（）A将车钩拉伸到最大限度，然后安装车钩缓冲停止器。B在车钩压缩的状态下安装。C在车钩既不拉伸又不压缩的条件下安装。D没有特别要求。
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判断题在设计和制造零件时，应使其工作时的最大拉应力方向与纤维方向垂直。A对B错
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单选题用橡皮筋移动牙齿时，橡皮筋应当（）A至少每周更换一次B直接放置在正畸矫治器组件上C如果可能，直接绕在牙体上D拉伸到最大弹性限度以控制牙齿移动EB和D
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单选题低碳钢拉伸时沿与轴线45°方向出现滑移线现象可以用下述哪个理论加以解释（）。A最大拉应力理论B最大伸长线应变理论C最大剪应力理论D形状改变比能理论
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填空题线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线的（）方或（）方，也允许注写在尺寸线的（）处。在同一图样上，数字的注法应（）。注写线形尺寸数字时，如尺寸线为水平方向时，尺寸数字规定由（）向（）书写，字头向（）；如尺寸线为竖直方向时，尺寸数字由（）向（）写，字头朝（）；在倾斜的尺寸线上注写尺寸数字时，必须使字头方向有向（）的趋势。
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判断题静力柔韧性是指肌肉、肌腱、韧带根据动力性动作需要，拉伸到解剖学允许的最大限度范围，随即利用强有力的弹性回缩力来完成所要完成的动作。A对B错
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