2、2、在机翼上,阻力的方向A.平行于相对气流方向B.垂直于翼弦方向C.平行于翼弦方向D.垂直于相对气流方向

2、2、在机翼上,阻力的方向

A.平行于相对气流方向

B.垂直于翼弦方向

C.平行于翼弦方向

D.垂直于相对气流方向


参考答案和解析
平行于相对气流方向

相关考题:

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时A.阻力不变B.阻力减小C.阻力也随着增大

偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等

主起落架的“中舱门”安装于()A、机身上B、机翼上C、减震支柱和阻力杆上D、轮轴上

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().A、阻力不变。B、阻力减小。C、阻力也随着增大。D、阻力先增加后减小。

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关()A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()A、阻力不变B、阻力减小C、阻力也随着增大

在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。

横滚操纵由()来完成,在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成A、副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板;B、副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板;C、每边机翼上的2、3、4号扰流板;D、副翼。

由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后,().A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是激振力。C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是激振力。D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。

偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是()A、内侧机翼阻力大B、外侧机翼阻力大C、相等

升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积

关于机翼上的增升装置说法正确的是()A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

下列()与飞机诱导阻力大小无关.A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比

由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。B、副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致,是激振力。C、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。D、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。

具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少

机翼零升阻力大小,不仅与翼型的零升阻力大小有关,而且与机翼的()大小成比例。

A319飞机翼上应急门的数量为:A、2B、4

关于机翼上的升力,最恰当的描述是()A、机翼翼弦上受到的垂直作用力是不同的B、减少的压力导致机翼上表面的层流垂直作用于力中间层C、力的方向和相对气流的方向垂直

机翼积冰将使()A、阻力增大B、临界迎角增大C、阻力减小,因为机翼表面积冰后,减小了空气与机翼的摩擦阻力

大展弦比的机翼(与小展弦比的机翼相比而言)将有()A、低失速速度B、在大迎角时阻力会增加C、在低空速操纵特性差

飞机由定常平飞开始转弯时,向转弯方向压盘,内侧机翼的副翼朝上,外侧机翼的副翼朝下,外侧机翼的阻力()A、将增大B、将减小C、保持不变

具有上反机翼的飞机在发生侧滑时().A、侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减小

在升力一定的前提下,展弦比大的机翼比展弦比小的机翼()。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同

操作副翼时产生有害偏航的原因是:().A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力C、机头偏向副翼上升一侧D、机头偏向副翼下降—侧

机方向平衡中的偏转力矩主要指().A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A飞机升力系数;机翼面积B飞机阻力系数;机翼面积C飞机升力系数;飞机下表面积D飞机阻力系数;飞机下表面积

单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时()A在侧滑方向的机翼产生的升力更大B侧滑反方向的机翼产生的升力更大C两侧机翼的升力都增加D两侧机翼的升力都减少

判断题方向舵在飞机的机翼上。A对B错