V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。 A. 增大V带传动的包角B. 减小V带的运动速度C. 增大V带的有效拉力D. 减小V带中的弯曲应力
在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
V带轮传动中,当传动比i≠1时,V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上()(大或小)带轮处
带传动工作时,带中的应力由哪几部分组成?对减速带传动,带中的最大应力发生在什么部位?研究带中应力变化的目的是什么?
在V带传动设计中,若V带带速过大,则带的()将过大,而导致带的寿命降低。A、拉应力B、离心拉应力C、弯曲应力
在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
在带传动中,常用的有平带传动和V带传动,并且平带较V带传动庆用广泛。
带传动中,具有准确传动比的是()A、平带传动B、普通V带传动C、啮合式带传动D、圆形带传动
带传动中只能用于低速、轻载的是()A、平带传动B、V带传动C、同步带传动D、圆带传动
带传动中带与带轮无相对滑动的是()A、平带传动B、V带传动C、同步带传动D、圆带传动
V带传动中,带内()应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在()A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
V带传动中的工作应力有()。A、拉应力B、离心应力C、弯曲应力D、扭转应力E、压应力
各种带传动方式中,无传动误差的是()。A、平带传动B、V带传动C、圆带传动D、齿形带
单选题V带传动中,带内()应力对V带的疲劳强度影响最大。A紧边拉应力σ1B绕经大带轮的弯曲应力σb2C绕经小带轮的弯曲应力σb1D离心力一起的应力σc
单选题V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是( )。[2014年真题]A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
判断题在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
填空题在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
问答题带传动工作时,带中的应力由哪几部分组成?对减速带传动,带中的最大应力发生在什么部位?研究带中应力变化的目的是什么?
填空题V带轮传动中,当传动比i≠1时,V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上()(大或小)带轮处
单选题V带传动中,小带轮的直径不能取得过小,其主要目的是:A增大V带传动的包角B减小V带的运动速度C增大V带的有效拉力D减小V带中的弯曲应力
判断题带传动中,V带(三角带)中的应力是对称循环变应力A对B错
判断题带传动中,V带中的应力是对称循环变应力。A对B错
单选题在V带传动设计中,若V带带速过大,则带的()将过大,而导致带的寿命降低。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力