关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？A．转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B．调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C．速度变动率δ越小，过渡时间越短D．机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？

A．转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B．调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

C．速度变动率δ越小，过渡时间越短

D．机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

参考答案和解析
机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

相关考题：

关于FATT温度,下列说法正确的是() A.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越高B.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越低C.只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关D.FATT温度越高越好
查看答案
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?() A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
查看答案
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性?
查看答案
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。A对B错
查看答案
汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的（）特性。A稳态B定态C动态D静态
查看答案
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
查看答案
关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A、 转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B、 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、 速度变动率δ越小，过渡时间越短D、 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
查看答案
汽轮机调门开度扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为有自平衡能力的特性。
查看答案
在汽轮机进汽流量扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为有自平衡能力特性。
查看答案
下列说法正确的是：系统的开环增益（）。A、越大系统的动态特性越好B、越大系统的稳态特性越好C、越大系统的阻尼越小D、越小系统的稳态特性越好
查看答案
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
查看答案
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
查看答案
影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
查看答案
如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
查看答案
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）A、 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
查看答案
超速试验的目的是测定汽轮机调速系统的动态特性。
查看答案
调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
查看答案
影响汽轮机动态特性的主要因素有哪些？
查看答案
什么是汽轮机调节的动态特性？
查看答案
什么是汽轮机调节系统的静态特性和动态特性？
查看答案
关于转子脆性转变温度，下列说法不正确的是（）。A、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越高；B、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越低；C、只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关；D、转子脆性转变温度越高越好。
查看答案
单选题下列关于车辆转向特性说法正确的是：（）A一般车辆应具有动态转向特性B一般车辆应具有中性转向特性C一般车辆应具有过度转向特性D一般车辆应具有不足转向特性
查看答案
单选题对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C速度变动率δ越小，过渡时间越短D机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
查看答案
问答题影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
查看答案
判断题在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。A对B错
查看答案
多选题关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C速度变动率δ越小，过渡时间越短D机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
查看答案
问答题如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
查看答案
热门标签