飞升特性是指被控对象在()扰动下,被控量随()变化的特性。
被控对象在扰动作用破坏其平衡状态后,在没有操作人员或控制器的干预下,而能重新恢复平衡状态的特性,称为具有()能力。
直流锅炉是一个多输入、多输出的综合被控对象,其主要输出量是()。 A 汽温、汽压和给水流量B 给水流量、燃烧率和汽轮机调门开度C 给水流量、燃烧率和蒸汽流量D 主蒸汽的温度、压力和流量
直流锅炉是一个多输入、多输出的综合被控对象,其主要输入量是()。 A 汽温、汽压和给水流量B 给水流量、燃烧率和汽轮机调门开度C 给水流量、燃烧率和蒸汽流量D 汽温、汽压和蒸汽流量
真空变化试验的目的是要在汽轮机（）不变的情况下，求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽流量D、调门开度
研究对象在调节阀开度扰动（基本扰动）下的动态特性具有重要意义，因为这个动态特性将作为设计调节系统、选择和整定调节器的主要依据。
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A、空载扰动试验B、负荷扰动试验C、甩负荷试验D、静特性实验
在燃烧率扰动下和汽轮机耗汽量保持不变时，主蒸汽压力表现为（）A、无延迟、无自平衡能力B、有延迟、无自平衡能力C、有延迟、有自平衡能力D、无延迟、有自平衡能力
在燃烧率扰动下和汽轮机耗汽量保持不变时，主蒸汽压力表现为具有纯迟延的无自衡能力特性。
在燃烧率扰动下和汽轮机调节机构开度保持不变时，主蒸汽压力表现为有迟延的无自衡能力特性。
调节系统的（）是指汽轮机组受到外界干扰时，由一个平衡状态过渡到另一个平衡状态A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、调压特性
给水流量阶跃扰动下，汽包水位的阶跃响应曲线呈无自平衡特性。
炉膛热负荷扰动下，汽包水位变化的动态特性呈有自平衡特性。
在汽轮机进汽流量扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为（）A、无自平衡能力，响应快B、无自平衡能力，响应慢C、有自平衡能力，响应慢D、有自平衡能力，响应快
减温水扰动时，过热汽温控制对象是有自平衡、有迟延和惯性的控制对象，而且迟延和惯性是比较大的。
在燃烧率扰动下和汽轮机调节机构开度保持不变时，主蒸汽压力表现为（）A、无延迟、无自平衡能力B、有延迟、无自平衡能力C、有延迟、有自平衡能力D、无延迟、有自平衡能力
直流锅炉是一个多输入、多输出的被控对象，其主要输入量为（）A、给水流量、燃烧率和汽轮机调门开度B、给水流量、燃烧率和蒸汽流量（负荷）C、汽温、汽压和汽轮机调门开度D、汽温、汽压和蒸汽流量（负荷）
汽轮机调门开度扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为（）A、无自平衡能力，响应快B、无自平衡能力，响应慢C、有自平衡能力，响应慢D、有自平衡能力，响应快
在汽轮机进汽流量扰动下和燃烧率不变时，汽压控制对象的动态特性表现为有自平衡能力特性。
被控对象传函中 纯时延是反映对象（）的参数。 A、 放大能力 B、 动态特性 C、 静态特性 D、 抗干扰能力
测量仪表的主要指标（）。A、灵敏度、分辨率、动态特性B、稳定度、准确度、动态特性C、动态特性、分辨率、精密度D、统一性、溯源性、准确度
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
现场进行汽轮机热力特性试验，目前通常采用的试验方法有（）。A、维持电功率不变B、维持主蒸汽压力不变C、维持主蒸汽流量不变D、维持调速汽门开度不变
单选题被控对象传函中 纯时延是反映对象（）的参数。A 放大能力 B 动态特性 C 静态特性 D 抗干扰能力
单选题在反馈控制系统中，超调量和衰减率分别用于描述定值控制系统和改变给定值的控制系统的（）。A动态特性和静态特性B静态特性和动态特性C静态特性和静态特性D动态特性和动态特性
多选题水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A空载扰动试验B负荷扰动试验C甩负荷试验D静特性实验