共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用？
电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。A、温度传感器B、位置传感器C、压力传感器D、执行器
在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数
共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）。A、燃油供油量B、燃油喷射压力C、共轨压力D、燃油密度
油轨压力传感器的特性是：输出电压随共轨压力的升高而（）。A、降低B、升高C、先低后高D、先高后低
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵
共轨压力传感器其工作范围是（）Bar。A、0-15B、0-150C、0-1500D、0-15000
电控高压共轨系统中各种传感器主要分为（）类型。A、转速传感器B、位置传感器C、温度传感器D、压力传感器
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的（）系统。A、闭环B、开环C、半开半闭D、混合
共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。A、燃油压力B、机油压力C、进气压力D、排气压力
在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器
高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。A、空气流量传感器B、水温传感器C、油门开度传感器D、共轨压力传感器
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后
通过（），检测柴油机共轨系统的供油压力。A、电感夹B、硅膜压力传感器C、外卡式压电传感器D、电磁传感器
电控柴油机用压力类传感器主要包括（）等。A、共轨压力传感器B、增压压力传感器C、机油压力传感器D、大气压力传感器
对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定B、静态信号电压0.5V左右C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换D、以上全对
高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。A、开环控制B、半开环控制C、闭环控制D、半闭环控制
高压共轨部件主要包括（）A、高压油泵B、压力传感器C、ECUD、爆震传感器
电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
多选题玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A燃油计量阀B压力传感器C氧传感器DECU
单选题共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A共轨中B共轨前C共轨后
单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A开环子系统B闭环子系统C循环子系统
多选题电控柴油机用压力类传感器主要包括（）等。A共轨压力传感器B增压压力传感器C机油压力传感器D大气压力传感器
单选题通过（），检测柴油机共轨系统的供油压力。A电感夹B硅膜压力传感器C外卡式压电传感器D电磁传感器