汽车发动机气缸套的磨损多属于_____A．粘着磨损B．磨粒磨损C．氧化磨损D．接触疲劳

汽车发动机气缸套的磨损多属于_____

A．粘着磨损

B．磨粒磨损

C．氧化磨损

D．接触疲劳

参考答案和解析
磨粒磨损

相关考题：

6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（ ）A.Ф35B.Ф37C.Ф39D.Ф140
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上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为( )mm。A.φ135B.φ137C.φl39D.φ140
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船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
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汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括( )A.气缸套B.连杆C.活塞D.飞轮
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发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。
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发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
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汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括（）A、气缸套B、连杆C、活塞D、飞轮
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汽车加速行驶与汽车以稳定速度行驶相比，发动机磨损量基本相同。
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多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。
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发动机水温过高时会出现窜气大，是因为：（）A、水被汽化B、气缸套过热变型C、热膨胀D、磨损
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当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。
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汽车在低温条件下使用时，发动机更容易磨损。
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喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损
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关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A、气缸套内壁受活塞环磨损B、气缸套内壁受活塞裙部磨损C、气缸套内壁受活塞头部磨损D、A+B+C
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镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？
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安装湿式气缸套的发动机叫水冷发动机，安装干式气缸套的发动机尾风冷式发动机。
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上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。A、φ135B、φ137C、φl39D、φ140
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发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）
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气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。
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汽车发动机的早期磨损，是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中，发动机产生的非正常磨损。
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东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于0.015mm，解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于O.03mm，应予修理。
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单选题随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A气缸套内壁受活塞环磨损B气缸套内壁受活塞裙部磨损C气缸套内壁受活塞头部磨损DA+B+C
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单选题汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括（）A气缸套B连杆C活塞D飞轮
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单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A最大磨损部位在气缸套的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕
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单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A气缸套都受活塞侧推力作用B气缸套都受活塞的敲击作用C气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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判断题当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。A对B错
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