发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。

  • A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞
  • B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
  • C、气缸盖气门导管磨损过大
  • D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

相关考题:

用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀

发动机冒蓝烟的可能原因( )。 A、曲轴箱油面过高B、空气滤清器油盘油面过高C、活塞环积碳卡死或过度磨损D、对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好

发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏

由于机械故障导致发动机无力的原因有()。A、空气滤清器堵塞B、涡轮增压器故障C、气门间隙不正确D、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏

发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

发动机机油消耗过大的可能原因有()A、活塞环发生损坏B、气门油封损坏或变硬老化C、机油压力过大D、添加机油量过多,超过机油标尺规定上限

发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。

用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因有哪些?()A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面积碳严重D、火花塞出现裂纹

下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压

导致发动机机油消耗偏高的原因有()。A、空压机磨损严重,将机油泵入空气系统B、涡轮增压器油封漏油C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏D、气门油封损坏

因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多。A、进气门导管磨损B、曲轴箱通风不良C、活塞与缸壁间隙过大D、气门杆油封损坏

发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。A、空气滤清器漏气B、活塞环边间隙过大C、节温气损坏D、缸套活塞间隙过大

发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是();空气滤清器油盘油面过高;活塞环积碳卡死或过度磨损;对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。A、齿轮箱油面过高B、曲轴箱油面过高C、曲轴箱油面过低D、机油箱油面过高

导致气缸压缩压力过低的原因有()A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门间隙过大D、配气相位不正确

气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损

发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A、曲轴箱润滑油过少B、曲轴箱润滑油过多C、活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D、曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

导致发动机机油变质的原因有()。A、活塞环磨损B、曲轴箱通风不良C、机油使用时间过长D、汽缸壁有裂纹

发动机排气冒蓝烟的原因有()A、活塞环卡死或折断B、气缸磨损过大C、气门油封损坏D、曲轴箱通风不良

发动机窜机油是因为()。A、活塞环与气缸壁磨损B、机油压力过高C、油道堵塞D、气缸垫损坏

造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是()。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小

导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油

导致发动机机油变质的原因有()。A、汽缸压力过低B、活塞环磨损C、曲轴箱通风不良D、机油使用时间过长E、汽缸壁有裂纹

单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧()A活塞环磨损B活塞环槽磨损C活塞裙部磨损D活塞销孔磨损

多选题导致气缸压缩压力过低的原因有()A气缸磨损B活塞环磨损C气门间隙过大D配气相位不正确

多选题用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因有哪些?()A汽缸衬垫损坏B汽缸、活塞、活塞环磨损过大C气门和气门座工作面积碳严重D火花塞出现裂纹

单选题发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A曲轴箱润滑油过少B曲轴箱润滑油过多C活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

多选题发动机排气冒蓝烟的原因有()A活塞环卡死或折断B气缸磨损过大C气门油封损坏D曲轴箱通风不良