视频中德国高铁出轨事故的原因是什么?

视频中德国高铁出轨事故的原因是什么?


参考答案和解析
C

相关考题:

本年度课程认为,7.23事故首先要弄清两个基本的问题,分别是() A、事故发生时间是否准确B、 是否为“高铁”事故C、 媒体遵循的是什么样的媒介运行规律D、 源头消息从何而来E、 高铁比动车有哪些优越性

综合视频监控系统中的咽喉、公跨铁、线路视频存储时间为()。

2015年6月合福高铁正式通车,途径多个知名旅游景点,如黄山、三清山、武夷山、福州等地,因此被媒体赞誉为“中国颜值最高的高铁”,关于乘坐高铁出行不用系安全带的原因,说法不正确的是A. 发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害。B. 目前全球高铁普遍使用的座椅已是防撞安全座椅C. 高铁起停平稳,空间宽敞,人们习惯在车厢里自由活动而不愿受到安全带的束缚D. 高铁发生事故的概率极低,无须加装安全带

运行中汽包水位高的原因及处理方法是什么?

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当硫磺灰分和铁含量高时是什么原因?

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A、三个月B、半年C、一年D、两年

低碳钢线材硬化的原因主要是铁素体晶粒小及()。A、含碳量高B、铁素体中的碳饱和C、铁素体中的碳不足

《氢气窒息的危险》视频中窒息事故中,现场没有明确的受限空间缺氧标识也是事故原因之一。

报告提出的两高两铁三中心指的是什么?

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简述高铁吊弦折断原因。

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少一年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

高铁视频和摄像检查周期为多长时间?其检查项目有哪些?

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美国目前更青睐哪一国家的高铁技术?()A、日本B、中国C、德国D、法国

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

地铁灾害事故的类别有()A、火灾B、出轨C、相撞D、坍塌E、追尾

单选题美国目前更青睐哪一国家的高铁技术?()A日本B中国C德国D法国

判断题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少两年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A对B错

单选题高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。A三个月B半年C一年D两年

问答题高铁视频和摄像检查周期为多长时间?其检查项目有哪些?

问答题路德新教在德国迅速传播的原因是什么?