2015年6月合福高铁正式通车，途径多个知名旅游景点，如黄山、三清山、武夷山、福州等地，因此被媒体赞誉为“中国颜值最高的高铁”，关于乘坐高铁出行不用系安全带的原因，说法不正确的是A. 发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害。B. 目前全球高铁普遍使用的座椅已是防撞安全座椅C. 高铁起停平稳，空间宽敞，人们习惯在车厢里自由活动而不愿受到安全带的束缚D. 高铁发生事故的概率极低，无须加装安全带
2015年6月合福高铁正式通车，途径多个知名旅游景点，如黄山、三清山、武夷山、福州等地，因此被媒体赞誉为“中国颜值最高的高铁”，关于乘坐高铁出行不用系安全带的原因，说法不正确的是
A. 发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害。
B. 目前全球高铁普遍使用的座椅已是防撞安全座椅
C. 高铁起停平稳，空间宽敞，人们习惯在车厢里自由活动而不愿受到安全带的束缚
D. 高铁发生事故的概率极低，无须加装安全带
B. 目前全球高铁普遍使用的座椅已是防撞安全座椅
C. 高铁起停平稳，空间宽敞，人们习惯在车厢里自由活动而不愿受到安全带的束缚
D. 高铁发生事故的概率极低，无须加装安全带
参考解析
解析：那高铁为什么没有安全带？有以下原因：第一，高铁对稳定性的控制极其严格。第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。第三，现实原因，实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。
相关考题：
超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可能性的是：A.超级高铁在某些线路中无法实现低气压管道的密封B.在超级高铁运行的真空管道中维护设备将异常艰难和昂贵C.在真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备将无法使用D.超级高铁一旦出现失控将对乘客的人身安全带来可怕的后果
铁路部门在甲乙两市之间开通了高铁列车，相对于普通列车而言，高铁列车舒适又高速，当然价格也高于普通列车。一段时间后，据统计，乘坐高铁列车的人数并不比乘坐普通列车的人数多。以下各项如果为真，最不能造成上述结果的是：A.人们宁愿多花时间也不愿多花钱坐火车B.绝大多数人还不知道甲乙城市之间开通了高铁列车C.甲乙城市之间出行的人更愿意选择汽车D.高铁车站离市中心太远，出行不方便
高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此，下列解释最准确的是A.减少高铁列车运行的能源消耗B.保持高铁列车车厢内部的安静C.避免车速过快形成空气压强差D.确保高铁列车车厢内部的整洁
国内首条时速300公里穿越山区的高速铁路--（）今日开通运营。沿途经过婺源、上饶等历史文化名城，辐射武夷山、黄山等旅游胜地，因此又被称为“最美高铁”。A、宁杭高铁B、向莆高铁C、福厦高铁D、合福高铁
2019年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露，目前时速300公里—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在（）首次得到应用。A、西成高铁B、沪宁高铁C、广深高铁D、京张高铁
单选题2019年1月2日，中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露，目前时速300公里—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在（）首次得到应用。A西成高铁B沪宁高铁C广深高铁D京张高铁
单选题高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此，下列解释最准确的是（）A减少高铁列车运行的能源消耗B保持高铁列车车厢内部的安静C避免车速过快形成空气压强差D确保高铁列车车厢内部的整洁
单选题2015年6月28日上午，我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路--（）开通运营。A合福高铁B京沪高铁C海南高铁D京广高铁