岔线与到发线在站内接轨时,应设置避难线。() 此题为判断题(对，错)。
段管线与到发线在站内接轨时,应设置避难线。() 此题为判断题(对，错)。
岔线与到发线在站内接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对，错)。
段管线与到发线在站内接轨时,应设置安全线。() 此题为判断题(对，错)。
车站设有站线，供（）到发、会让、编解和取送作业。A、车列B、列车C、车辆D、运输
在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到发线的容车数是（）辆。A、80B、79C、78D、77
中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线
（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A、正线B、到发线C、到发线正线D、侧线
单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为（）。A、1道B、2道C、3道D、Ⅰ道
中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
在单线横列式区段站上，当机务.段设于站对有时，机走线一般应设于到发线之间，当机务段位于（）时，机走线应设于到发场与调车场之间。
新建横列式区段站设有机走线时，在（）处应设置机待线。
对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
会让站设置在双线铁路上，主要办理列车的到发、会车和让车，也办理少量的客货运业务。（）
会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。
为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？
正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
判断题会让站设置在双线铁路上，主要办理列车的到发、会车和让车，也办理少量的客货运业务。（）A对B错
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。
填空题双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
填空题新建横列式区段站设有机走线时，在（）处应设置机待线。
单选题（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。A正线B到发线C到发线正线D侧线
问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
单选题为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。A10B20C30D50
问答题为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度？