DF4型内燃机车牵引区段，某站某到发线有效长为714m，按11m换算，该线的换算容车数为（）。A.55辆B.58辆C.60辆D.65辆
横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A.中间站B.区段站C.客运站D.自动化驼峰编组站
某电力双机牵引区段，机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m，以14.3m为换算单位，该线容车数为（）。A、82辆B、81辆C、84辆D、83辆
DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。A、50辆B、55辆C、56辆D、58辆
机车牵引区段某到发线有效长850m，按11m为换算单位，其容车数为（）。A、73辆B、74辆C、7l辆D、72辆
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。A、正线B、站线C、牵出线D、到发线
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。（B、2、Y）[05-00-02-03][020103]A、正线B、站线C、牵出线D、到发线
横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A、中间站B、区段站C、客运站D、自动化驼峰编组站
为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。A、10B、20C、30D、50
区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过一个月。
《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要，一般应不少于650米。
编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A、到发线B、正线C、货物线D、岔线
单选题DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。A50辆B55辆C56辆D58辆
单选题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A到发线B正线C货物线D岔线
单选题横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的（）。A中间站B区段站C客运站D自动化驼峰编组站
填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。
单选题列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。（B、2、Y）[05-00-02-03][020103]A正线B站线C牵出线D到发线
单选题旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要，一般应不少于（）。A500mB550mC600mD650m
单选题列检作业场到发线有效长度超过（）的站场或车场，应在作业线路的中部相应位置设置分待检室。A850mB950mC1050mD1150m
单选题列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。A正线B站线C牵出线D到发线
单选题在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到发线的容车数是（）辆。A80B79C78D77
判断题区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过一个月。A对B错
单选题某电力双机牵引区段，机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m，以14.3m为换算单位，该线容车数为（）。A82辆B81辆C84辆D83辆