《列车牵引计算规程》规定,在制动计算中采用计算传动效率:货车闸瓦制动的制动传动效率取值为()。 A、0.75B、0.80C、0.85D、0.90
重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。 A.12B.16C.20D.24
在字长为16位、32位、64位或128位的计算机中，字长为（）位的计算机数据运算精度最高。A.16B.32C.64D.128
计算车辆公里需掌握（ ）的数据。 A．机车牵引列车的载重 B．机车牵引车辆辆数 C．走行公里 D．换算公里 E．总重吨公里
牵引计算中所研究的作用在列车上的外力包括（）。A、钢轨支承力B、机车牵引力C、列车重力D、列车运行阻力E、列车制动力
某货物列车牵引定数为4000t，实际牵引3290t，连续运行距离超过规定区段的1/2，该列车为欠轴列车。
货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）A、最陡B、最长C、最困难D、最陡长
在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。
双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。
双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
列车操纵示意图是指以《列车牵引计算规程》和（）为依据。
机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为（）t以内。
列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。（）
货运列车遇施工引起LKJ基础数据调整，允许使用（）区分施工变化前后的LKJ基础数据。
计算车辆公里需掌握（）的数据。A、机车牵引列车的载重B、机车牵引车辆辆数C、走行公里D、换算公里E、总重吨公里
LKJ在通常工作状态下，在（）情况下LKJ不能自动转入降级工作状态。A、修改司机号B、修改牵引列车辆数C、修改牵引列车总重D、数据终止
LKJ在通常工作状态下，在（）情况下LKJ自动转入降级工作状态。A、修改司机号B、修改牵引列车辆数C、修改牵引列车总重D、数据终止
判断题列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。（）A对B错
填空题双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为95％的最大列车数。
多选题牵引计算中所研究的作用在列车上的外力包括（）A钢轨支承力B机车牵引力C列车重力D列车运行阻力E列车制动力
多选题计算车辆公里需掌握（）的数据。A机车牵引列车的载重B机车牵引车辆辆数C走行公里D换算公里E总重吨公里
问答题简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。
填空题我国《列车牵引计算规程》中规定：以（）来衡量和表示机车牵引力的大小。
单选题货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）A最陡B最长C最困难D最陡长
单选题南京地铁全列车共有（）个牵引电机。A6B12C16D8
填空题列车操纵示意图是指以《列车牵引计算规程》和（）为依据。