牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车()标准。 A、牵引辆数B、牵引重量C、运行速度D、运行等级
机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,同时换长欠1.5及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1£¯2的货物列车为欠重列车。() 此题为判断题(对，错)。
列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数（）及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车称为超重列车。
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。A、运行交路B、牵引交路C、连接交路D、通用交路
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行
列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为（）。
限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段称为机车（）
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）
列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。A、制动力B、机车牵引重量C、机车牵引力D、粘着力
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做（）。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过（）吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（1/2）的货物列车为超重列车。
填空题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）
填空题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段称为机车（）
单选题货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）A最陡B最长C最困难D最陡长
判断题牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。A对B错
填空题列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过（）吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（1/2）的货物列车为超重列车。
填空题机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。
单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A机车牵引力、列车运行阻力B机车牵引力、机车运行阻力C机车牵引力、列车制动力D列车运行阻力、列车制动力
填空题列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数（）及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车称为超重列车。
单选题列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A线路平面B线路纵断面C线路状况D曲线半径