在计算钢筋混凝土肋梁楼盖连续次梁内力时,为考虑主梁对次梁的转动约束,用折算荷载代替实际计算荷载,其做法是() A、减小恒载，减小活载B、增大恒载，减小活载C、减小恒载，增大活载D、增大恒载，增大活载
桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.10%B.20%C.30%D.40%
离心力与列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C.12%D.15%
桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A.竖向静活载B.摩擦力C.横向摇摆力D.离心力
框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时,所得内力值偏于安全。() 此题为判断题(对，错)。
简支梁桥跨中静载试验，试验计算时须取用（ ）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。A：剪力B：轴力C：弯矩D：压力
桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（ ）。A. 取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
单桩竖向抗压静载试验中，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的（）。
桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。A、竖向静活载B、摩擦力C、横向摇摆力D、离心力
框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时，所得内力值偏于安全。
当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A、7％B、10％C、12％D、15％
拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
离心力与列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A、7％B、10％C、12％D、15％
铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载，下列荷载中必须计入的荷载是（）。A、轨道和列车的重力B、制动力和摇摆力C、离心力D、冲击力
桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A、10％B、20％C、30％D、40％
下列荷载中，属于附加荷载的是（）。A、列车活载B、公路活载C、离心力D、制动力
桥梁设计中，制动力或牵引力应按竖向净活载的（）计算。A、7%B、10%C、12%
单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车（）的10％计算。A竖向静活载B摩擦力C横向摇摆力D离心力
单选题桥梁设计中，制动力或牵引力应按竖向净活载的（）计算。A7%B10%C12%
单选题铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载，下列荷载中必须计入的荷载是（）。A轨道和列车的重力B制动力和摇摆力C离心力D冲击力
单选题当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A7％B10％C12％D15％
单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A10％B20％C30％D40％
判断题框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时，所得内力值偏于安全。A对B错
判断题在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算。A对B错
单选题离心力与列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。A7％B10％C12％D15％
单选题下列荷载中，属于附加荷载的是（）。A列车活载B公路活载C离心力D制动力