列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。()

列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。()


相关考题:

遇维修、检查没有施工主体单位时,由车站值班员按()的顺序,指定一名驻站防护员负责作答。A.电务、工务、供电、其他单位B.供电、工务、电务、其他单位C.工务、电务、供电、其他单位D.其他单位、工务、电务、供电

多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时,主体单位依次为()部门。 A.工务、供电、电务B.工务、电务、供电C.供电、电务、工务D.电务、供电、工务

中压注册基础数据是用户供电可靠性管理的基础。中压注册基础数据反映了一个供电单位供电可靠性统计范围的基础信息,是供电可靠性管理信息系统中线路台账、用户台账、开关设备台账等台账信息的基础来源,是运行数据录入的基础,是供电可靠性指标统计的基础。中压注册基础数据的管理要求是什么?并具体解释。

供电可靠性数据分析是供电可靠性闭环管理的一个重要环节,是供电可靠性数据应用的前提和基础。用户供电可靠性数据分析的基本思路是什么?

中压供电可靠性基础数据的数据维护类型是?数据维护类型

供电可靠性基础数据应用有哪些?

基础数据是用来反映供电能力及供电用户基本信息的,是供电可靠性管理的基础,包括线路、线段、用户的资产、地区特征、设备基本属性等信息。

准确、完整的可靠性基础数据和运行数据是开展供电可靠性现状分析的基础,是制定提高供电可靠性针对性措施的前提。

在线路上进行施工维修作业主要涉及()等专业作业人员。A、工务B、电务C、供电D、车辆

道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A、工务部门,供电部门B、工务部门,电务部门C、电务部门,工务部门D、供电部门,工务部门

电务系统通信信号要向牵引供电专业提供轨道电路()的详细设计。A、工务B、车站C、变电所D、闭塞分区

列控中心报文数据恢复由电务段负责完成,报文基础数据的修改也由电务段协调各相关单位

站区处理工、电设备故障时,实行()不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为:工务人员作业时,电务人员担当防护;电务人员作业时,工务人员担当防护;车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A、车站B、工务C、电务D、供电

车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。A、工务、维管B、工务、供电C、工务、电务D、供电、电务

列控中心报文数据恢复由电务段负责完成,报文基础数据的修改由电务处协调各相关单位

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,仅能凭登乘机车证登乘机车。

电务“垂直”天窗作业,电务优于供电、工务。

300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。

判断题列控基础数据包括工务、电务、供电和牵引供电专业等基础数据。()A对B错

判断题列控中心报文数据恢复由电务段负责完成,报文基础数据的修改也由电务段协调各相关单位A对B错

单选题道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A工务部门,供电部门B工务部门,电务部门C电务部门,工务部门D供电部门,工务部门

判断题运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车。A对B错

单选题电务系统通信信号要向牵引供电专业提供轨道电路()的详细设计。A工务B车站C变电所D闭塞分区

单选题车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。A工务、维管B工务、供电C工务、电务D供电、电务

判断题300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。A对B错

多选题在线路上进行施工维修作业主要涉及()等专业作业人员。A工务B电务C供电D车辆

判断题列控中心报文数据恢复由电务段负责完成,报文基础数据的修改由电务处协调各相关单位A对B错