关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确?A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的B.使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D.随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确?

A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的

B.使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠

C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响

D.随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位


相关考题:

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A.开门叫舵航法仅使用于上行航行B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。A.分段平行航法B.循主流驶过航法C.直线航法D.过河航法

“调整车速”的操作方法是:下行船在进入弯曲河段()即开始慢车,降低航速,待船驶达(),再加大车速,提高舵效。A.上口前/弯曲顶点前B.上口前/弯曲顶点C.上口/弯曲顶点前D.上口/弯曲顶点

下列关于上行船说法哪个不正确().A.上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式航行B.上行船不必每逢缓流都去利用C.上行船不必考虑拉长定向航距D.岸距适当意味着下行船应走主流,上行船应走缓流

“恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。A、弯曲河段B、夜间航行C、浅滩河段D、顺直河段

下行船舶通过急弯河段的操作步骤可概括为“拉挡、切角、直舵、挂月”八个字。

上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。A、循缓流航法B、小弯航法C、循循夹堰航法D、大弯航法

“调整车速”的操作方法是:下行船在进入弯曲河段()即开始慢车,降低航速,待船驶达(),再加大车速,提高舵效。A、上口前/弯曲顶点前B、上口前/弯曲顶点C、上口/弯曲顶点前D、上口/弯曲顶点

主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A、宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

在潮流河段界线以上,顺航道行驶的两机动船对驶相遇时的避让行动应是:()A、上行船应避让下行船B、在弯曲航段,不能会船的狭窄航段,遇到来船时,上行船应当在该段的下方等候下行船驶过C、A、B对D、上述均错

机动船驶近弯曲航段或者不能会船的狭窄航段,()上行船(潮流河段的逆流船)应当在该航段下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。A、必要时B、不论情况如何C、可能时

顺航道行驶的两机船对驶相遇,下行船(或潮流河段的顺流船)与上行船(潮流河段的逆流船)的避让行动,正确的是:()A、当上行船(潮流河段的逆流船)已驶入不能会船的狭窄航段并发现一长二短一长声声号,要求“同意或通过”时,下行船(潮河流段的顺流船)应采取有效措施设法在该航段外等让其通过 B、《规则》只规定了上行船在上述航段遇有来船时,必要时上行船(或潮流河段的逆流船)在该航段下方等候,故“A”所述不符合《规则》精神C、A、B都对D、A、B都错

机动船上行(潮流河段的逆流船)驶近弯曲航段,不能会船的狭窄航段,遇到来船时,()在该航段的下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。A、必须B、一定得C、必要时D、以上都对

下列关于上行船说法哪个不正确().A、上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式航行B、上行船不必每逢缓流都去利用C、上行船不必考虑拉长定向航距D、岸距适当意味着下行船应走主流,上行船应走缓流

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A、开门叫舵航法仅使用于上行航行B、除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C、弯曲河段的缓流航道均在凸岸D、挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

下行船经过弯曲河段时,为切实做到“取矮”,过弯时应().A、尽量做到拉长定向航距B、一舵转过弯C、顺着弯道形式边走边转D、以上都不对

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确().A、上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的B、使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C、凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D、随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位

平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:()A、分段平行航法B、循主流驶过航法C、直线航法D、过河航法

单选题“恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。A弯曲河段B夜间航行C浅滩河段D顺直河段

单选题上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段,遇有下行船时,下列哪种说法正确?()。A必须在该航段的下方等候下行船驶过。B必要时在该航段的下方等候下行船驶过。C尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。D下行船避让上行船。

单选题上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。A循缓流航法B小弯航法C循循夹堰航法D大弯航法

单选题主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

单选题下行船经过弯曲河段时,为切实做到“取矮”,过弯时应().A尽量做到拉长定向航距B一舵转过弯C顺着弯道形式边走边转D以上都不对

单选题平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:()A分段平行航法B循主流驶过航法C直线航法D过河航法

单选题关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确?()A“开门叫舵”航法仅使用于上行航行B除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C弯曲河段的缓流航道均在凸岸D挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

单选题关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确:()A上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的B使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位

判断题下行船舶通过急弯河段的操作步骤可概括为“拉挡、切角、直舵、挂月”八个字。A对B错