航道维护尺度是指航道在不同水位期应当保持的水深、宽度等技术要求。() 此题为判断题(对，错)。
航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A.3.0mB.4.0mC.-0.5mD.3.5m
在枯水期，为了保证航道的水深，航道宽度可根据情况适度减小，只要船队能通过的宽度即可。此题为判断题(对，错)。
不论航道水深如何变化,提高了主机转速,就能提高船速。( ) 此题为判断题(对，错)。
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。 本题此题为判断题(对，错)。
当明渠均匀流水深大于临界水深,该水流一定是急流。() 此题为判断题(对，错)。
暗基床适用于原地面水深大于码头设计水深的情况。()此题为判断题(对，错)。
判断航道图或航行图的精度主要看其文字说明是否详细、全面。此题为判断题(对，错)。
当时当地潮高与图示水深之和即为当时当地实际水深。此题为判断题(对，错)。
流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。此题为判断题(对，错)。
航道尺度是指一定水深下的航道深度、航道宽度、航道曲率半径。此题为判断题(对，错)。
剩余水深（或称富裕水深）数值是根据航区浅水航道的水深大小规定的。此题为判断题(对，错)。
航道标准深度是航道在洪水期内应维护的最小水深。此题为判断题(对，错)。
海图上直体数字的水深表示（）A、没有特别意义B、新测水深C、旧海图所载水深或小比例尺海图水深D、大比例尺海图水深
航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A、3.0mB.4.0mB、-0.5mC、3.5m
对海图上直体数字的水深意义描述错误的是（）A、没有特别意义B、新测水深C、旧海图所载水深或小比例尺海图水深D、大比例尺海图水深E、扫海水深
在大于1：500000比例尺的海图，用直体数字标注的水深表示（）。A、深度不准或采自旧资料或小比例尺海图B、实测水深C、实际深度可能小于已标明的水深D、未测到底的水深
航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数
判断题航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数A对B错
单选题在大于1：500000比例尺的海图，用直体数字标注的水深表示（）。A深度不准或采自旧资料或小比例尺海图B实测水深C实际深度可能小于已标明的水深D未测到底的水深
单选题航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A3.0mB.4.0mB-0.5mC3.5m
多选题对海图上直体数字的水深意义描述错误的是（）A没有特别意义B新测水深C旧海图所载水深或小比例尺海图水深D大比例尺海图水深E扫海水深
判断题设标水深是指内河航标所标示的航道边界水，它表示某一个时期航道的维护水水深。A对B错
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
单选题海图水面处斜体数字注记的水深数字表示（）。A干出高度B深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深C测到一定深度尚未着底的深度D实测水深或小比例尺海图上所标水深
判断题任意时刻的实际水深是图载水深加当时潮高。A对B错
判断题航道尺度是指一定水深下的航道深度，航道宽度，航道弯曲半径。A对B错