航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数

航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数

相关考题：

航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A.3.0mB.4.0mC.-0.5mD.3.5m
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当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的()起算面。 ①水位②实际水深③图示水深④航运部门的净空高度⑤航道部门的净空高度A.①B.①②③C.①③④D.①②⑤
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当时当地潮高与图示水深之和即为当时当地实际水深。此题为判断题(对，错)。
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剩余水深（或称富裕水深）数值是根据航区浅水航道的水深大小规定的。此题为判断题(对，错)。
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航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。此题为判断题(对，错)。
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海图上直体数字的水深表示（）A、没有特别意义B、新测水深C、旧海图所载水深或小比例尺海图水深D、大比例尺海图水深
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海图上水深数字为斜体的表示（）A、没有特别意义B、新测水深C、旧海图所载水深D、小比例尺海图水深
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航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A、3.0mB.4.0mB、-0.5mC、3.5m
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对海图上直体数字的水深意义描述错误的是（）A、没有特别意义B、新测水深C、旧海图所载水深或小比例尺海图水深D、大比例尺海图水深E、扫海水深
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在大于1：500000比例尺的海图，用直体数字标注的水深表示（）。A、深度不准或采自旧资料或小比例尺海图B、实测水深C、实际深度可能小于已标明的水深D、未测到底的水深
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我国多数河流各地水位及航行图上所注的水深都是以（）作为起算面。A、基本零点B、当地零点C、绝对零点D、绝对基准面
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当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的（）起算面。①水位②实际水深③图示水深④航运部门的净空高度⑤航道部门的净空高度A、①B、①②③C、①③④D、①②⑤
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下列关于门槛最小水深、闸室最小水深和引航道最小水深的描述正确的是（）。A、门槛最小水深不小于引航道最小水深B、门槛最小水深大于引航道最小水深C、闸室最小水深不小于门槛最小水深D、闸室最小水深不小于引航道最小水深
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进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的（）。A、可航道很宽敞，水深也深B、可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制C、可航道一般并不宽，但水深很深D、可航道很宽敞，但水深常有一定的限制
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航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是（）。
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某一水域某时刻的实际水深由（）组成。A、海图中所标注的水深B、潮汐表中给出的潮高（或潮升）值C、地形图中的水深D、水下地形图中的水深E、地质报告中的水深
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单选题海图上水深数字为斜体的表示（）A没有特别意义B新测水深C旧海图所载水深D小比例尺海图水深
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判断题航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数A对B错
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单选题海图上直体数字的水深表示（）A没有特别意义B新测水深C旧海图所载水深或小比例尺海图水深D大比例尺海图水深
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单选题在大于1：500000比例尺的海图，用直体数字标注的水深表示（）。A深度不准或采自旧资料或小比例尺海图B实测水深C实际深度可能小于已标明的水深D未测到底的水深
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单选题我国多数河流各地水位及航行图上所注的水深都是以（）作为起算面。A基本零点B当地零点C绝对零点D绝对基准面
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单选题航行图上某处礁石的图注水深-0.5m，当时当地水位为3.5m，该礁石实际水深为（）.A3.0mB.4.0mB-0.5mC3.5m
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单选题英版图式是指（）。A已知最大吃水深度的航道B已知最大吃水深度的推荐航道C已知最大水深的航道D已知最大水深的推荐航道
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多选题对海图上直体数字的水深意义描述错误的是（）A没有特别意义B新测水深C旧海图所载水深或小比例尺海图水深D大比例尺海图水深E扫海水深
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单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
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单选题海图水面处斜体数字注记的水深数字表示（）。A干出高度B深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深C测到一定深度尚未着底的深度D实测水深或小比例尺海图上所标水深
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单选题船舶在使用定线制时应考虑：（） Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
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