在强固扣合工艺中______工序是不需要的。A.在零件上裂纹两端钻止裂孔的B.将波浪键垂直裂纹布置于零件上的波形槽内的C.沿裂纹钻孔、攻丝和旋入涂有粘接剂的螺钉，并使之重叠的D.用手锤敲击波浪键的

在强固扣合工艺中______工序是不需要的。

A.在零件上裂纹两端钻止裂孔的

B.将波浪键垂直裂纹布置于零件上的波形槽内的

C.沿裂纹钻孔、攻丝和旋入涂有粘接剂的螺钉，并使之重叠的

D.用手锤敲击波浪键的

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在焊件上发现一定长度的微小裂纹时,应在裂纹两端钻()至裂孔 A、3-4mmB、4-6mmC、5-6mmD、6mm以上
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壁厚8~45mm的有密封要求的气缸套裂纹一般选用差试艺予以修复。() A.强固扣合B.强密扣合C.加强扣分D.热扣合
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气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。 A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺
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强固扣合法适用于修理有()要求的裂纹零件。 A、冲击B、压力C、硬度D、强度
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螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用()修理。 A、修磨B、波浪键扣合C、完善的工艺焊补D、粘接
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曲轴上的较小裂纹可采用______修复。A.焊补B.金属扣合工艺C.局部换新D.修锉打磨
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罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
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铸铁焊补时，为了防止裂纹扩展，应在裂纹端部钻止裂孔。
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铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔A、φ8mmB、φ10mmC、φ12mmD、φ15mm
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打止裂孔的位置应该在（）。A、止裂孔应打在裂纹的中间B、止裂孔应打在裂纹的右侧C、止裂孔应打在裂纹的前段D、止裂孔应打在裂纹的尖端园心超过目视看到的裂纹尖端2mm处
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交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
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中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有（）条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻Ø8～10mm的止裂孔（止裂孔不焊堵）。
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用补焊法修复零件裂纹时，应先在裂纹两端钻（），以防（）。
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缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
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处理铸铁件上的裂纹缺陷时，应先在裂纹的端头钻止裂孔，然后再加工坡口。
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罐体裂纹或焊缝开裂时，须（），裂纹末端钻止裂孔，两面焊。A、截换B、补焊C、开坡口
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交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm
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补焊灰铸铁件上的裂纹时，一定要在裂纹两端钻上止裂孔，以防止补止补焊时裂纹延伸。
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焊补裂纹时，为防止裂纹蔓延，两端应钻直径为10～15毫米的止裂纹。
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是（）A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮
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钻止裂孔是在裂纹起点和终点处各钻一个（）mm小孔。A、3～5B、5～8C、8～12
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单选题壁厚超过45mm的有密封要求的气缸套裂纹应选用（）工艺予以修复。A强固扣合B强密扣合C加强扣合D热扣合
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单选题螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。A修磨B波浪键扣合C完善的工艺焊补D粘接
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单选题金属扣合工艺用以修理裂纹零件的关键是（），通过它的（）把裂纹拉紧.A扣合键/性能变化B扣合键/弹性变形C扣合键/塑性变形D扣合键/尺寸变化
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单选题强密扣合法主要是利用（）修复裂纹.A波浪键B密封螺丝C圆柱销D波浪键和密封螺丝
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单选题在强固扣合工艺中（）工序是不需要的.A在零件上裂纹两端钻止裂孔的B将波浪键垂直裂纹布置于零件上的波形槽内的C沿裂纹钻孔、攻丝和旋入涂有粘接剂的螺钉，并使之重叠的D用手锤敲击波浪键的
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