有关检修的说法: 1.属于最大的修理类别；2.按规定周期进行；3.结合船舶临时检验进行；4.结合船舶的特别检验进行。A.1, 2, 3，4对B.1, 2, 3对C.2, 3, 4对D.1, 3, 4对
有关检修的说法: 1.属于最大的修理类别；2.按规定周期进行；3.结合船舶临时检验进行；4.结合船舶的特别检验进行。
A.1, 2, 3，4对
B.1, 2, 3对
C.2, 3, 4对
D.1, 3, 4对
相关考题：
按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。 A.小修B.航修C.检修D.事故修理
不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。 A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验
根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，必须向船舶检验机构申请附加检验（临时检验）的情况有：A.船舶证书到期而不能按规定提交检验而申请延期B.船舶变更船名、船籍港、所有人或经营人时C.涉及船舶安全的修理或改装D.B＋C
按交通部有关规定，检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的_______，拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。A.状态监控B.循环检验C.螺旋桨轴和尾轴检验D.特别检验
单选题营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进行场修。 1．技术状况不良 2．零部件过度磨损 3．发生危及船舶安全的严重故障 4．船级检验项目不合格A1+2+4B2+3+4C2+4D1+3+4
多选题下列关于船舶营运检验申请的说法错误的是？（）A无论何种情况下，船东或船舶经营人都应至少在检验前24小时将营运检验申请书面通知船舶检验机构；B如船舶修理结合定期检验进行，可不向船舶检验机构递交附加检验申请；C船舶定期检验应向船籍港所在的船舶检验机构申请；D船舶发生机损和海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构并在船籍港向船舶检验机构申请附加检验。
单选题按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于（）A小修B航修C检修D事故修理
单选题船舶机械良好的可维修性从其（）进行判断。 1．不需加工 2．修理时间短 3．修理费用低 4．修理费用高 5．对工艺，人员要求低A1+2+3+5B2+3+4+5C2+3+5D1+3+5