沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。 A、长心轨B、密贴检查器C、限位器
尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器
安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）A、20mmB、40mmC、30mmD、50mm
洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（）。A、较大号道岔，并安装转辙器B、较小号道岔，并安装转辙器C、较大号道岔，可不安转辙器D、较小号道岔，可不安转辙器
60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
检查清扫道岔转辙设备尖轨、基本轨及滑床板时应使用木楔子。
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹
普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成。
ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整（）容易造成道岔密贴不良、尖轨反弹。A、过小B、过大C、太大D、过紧
单开道岔由（）构成。A、尖轨B、转辙器C、辙叉及护轨D、连接部分
普通单开道岔（）A、转辙器B、普通轨C、连接部分D、尖轨E、辙叉及护轨
采用直线尖轨的转辙器，在道岔开别不同时，尖轨不需要对称制造。
ZD6转辙机及道岔转辙设备检修作业时，（）应注钟表油。A、自动开闭器拐轴B、速动爪滚轮C、检查柱D、尖轨反弹
可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器。
填空题普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成。
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹
单选题洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（）。A较大号道岔，并安装转辙器B较小号道岔，并安装转辙器C较大号道岔，可不安转辙器D较小号道岔，可不安转辙器
填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
单选题沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。A长心轨B密贴检查器C限位器
多选题单开道岔由（）构成。A尖轨B转辙器C辙叉及护轨D连接部分
单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整（）容易造成道岔密贴不良、尖轨反弹。A过小B过大C太大D过紧
多选题ZD6转辙机及道岔转辙设备检修作业时，（）应注钟表油。A自动开闭器拐轴B速动爪滚轮C检查柱D尖轨反弹
多选题普通单开道岔（）A转辙器B普通轨C连接部分D尖轨E辙叉及护轨