遥控无人机着陆时,收油门的基本要领是A.适时、柔和B.适时、快速C.跟着感觉操作

遥控无人机着陆时,收油门的基本要领是

A.适时、柔和

B.适时、快速

C.跟着感觉操作


相关考题:

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,

无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C.将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,

遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆B.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆

遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆

遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门

遥控无人机着陆时,修正目测偏差A.偏差大,加、收油门量相应大一些B.偏差大,加、收油门量相应小一些C.不必调整

遥控无人机着陆时,风速大或气温低时A.如目测低,加油门量相应小些B.如目测高,收油门量相应大些C.如目测低,加油门量相应大些

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢A.实际下滑点在预定下滑点前面B.实际下滑点在预定下滑点后面C.实际下滑点与预定下滑点吻合

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快A.顺风较大B.逆风较大C.无风情况

遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是A.收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收B.收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作C.收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是A.收油门的过程要拉长一些,拉长了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆B.收油门的过程要尽量短,短了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆C.收油门的过程可以随意些,跟着感觉就好

遥控无人机着陆时,拉飘的修正方法是A.发现拉飘时,应立即继续拉杆B.发现拉飘时,应立即柔和推杆制止飞机继续上飘C.发现拉飘时,稳住并保持杆量

遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是A.迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B.保持油门,快速拉杆转入爬升C.柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是()A、迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞B、逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C、将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞

遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是()A、收油门的过程要拉长一些,拉长了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆B、收油门的过程要尽量短,短了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆C、收油门的过程可以随意些,跟着感觉就好

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A、顺风较大B、逆风较大C、无风情况

遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()A、迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升B、保持油门,快速拉杆转入爬升C、柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转人爬升,保持好爬升状

遥控无人机在预定高度由下降转平飞时()A、注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆B、注视地平仪,快速加油门,同时拉杆C、注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零B、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

遥控无人机着陆时,风速大或气温低时()A、如目测低,加油门量相应小些B、如目测高,收油门量相应大些C、如目测低,加油门量相应大些

遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是()A、收油门时机不要早,晚一些比较主动,可以快速收B、收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作C、收油门时机不要晚,早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

遥控无人机着陆时,收油门的基本要领是()A、适时、柔和B、适时、快速C、跟着感觉操作

遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A、注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C、注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆