常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。A、30%B、40%C、50%D、80%

常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。

A、30%

B、40%

C、50%

D、80%

相关考题：

价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。( )此题为判断题(对，错)。
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的： ( )A.20%B.30%C.40%D.50%E.80%
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的()。A.30%B.50%C.80%
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：()A、20%B、30%C、40%E、50%F、80%
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修理费用的确定应把握以下原则( )A.应不高于新件价格的30%B.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的50%C.总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的20%
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在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的( )A.30%B.50%C.80%D.60%
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定损员在掌握常损零件换修原则时,不正确的做法是( ) A.质量、寿命有保证B.修理零部件的费用与新件价格的关系合理C.确保行车安全D.为照顾保户，应灵活掌握
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对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。对于总成的修理费用，不可大于新件价格的()。
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把握常损零件换与修的标准时，应测算修理零部件的费用与新件价格的关系。价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的( )。A.30%B.50%C.60%D.80%
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对事故车辆定损时，损坏的零部件是中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的( )。A、20%B、30%C、40%D、50%
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车辆基本定损原则( )A、修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失B、能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件C、总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D、根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用
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定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。A、质量、寿命有保证B、修理零部件的费用与新件价格的关系合理C、确保行车安全D、为照顾保户，应灵活掌握
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％
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修理费用的确定应把握以下原则（）A、应不高于新件价格的30%B、中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的50%C、总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D、中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的20%
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的（）A、20%B、30%C、40%D、50%
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在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％D、60%
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价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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判断题价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。A对B错
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单选题在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A30％B50％C80％D60%
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单选题中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的（）A20%B30%C40%D50%
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单选题中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：（）A20％B30％C40％D50％E80％
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填空题对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。对于总成的修理费用，不可大于新件价格的（）。
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单选题定损员在掌握常损零件换修原则时，不正确的做法是（）。A质量、寿命有保证B修理零部件的费用与新件价格的关系合理C确保行车安全D为照顾保户，应灵活掌握
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