价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。

价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。

相关考题：

价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。( )此题为判断题(对，错)。
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的： ( )A.20%B.30%C.40%D.50%E.80%
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的()。A.30%B.50%C.80%
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下列配件中，应考虑给其更换的是()A.修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件B.优质大保户单位的可以不更换的引擎盖C.修理费低于新件价格30%的低价值配件D.修理费低于新件价格50%中等价值配件
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：()A、20%B、30%C、40%E、50%F、80%
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修理费用的确定应把握以下原则( )A.应不高于新件价格的30%B.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的50%C.总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的20%
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在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的( )A.30%B.50%C.80%D.60%
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把握常损零件换与修的标准时，应测算修理零部件的费用与新件价格的关系。价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的( )。A.30%B.50%C.60%D.80%
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常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。A、30%B、40%C、50%D、80%
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对事故车辆定损时，损坏的零部件是中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的( )。A、20%B、30%C、40%D、50%
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％
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事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A、30%B、50%C、60%D、80%
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修理费用的确定应把握以下原则（）A、应不高于新件价格的30%B、中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的50%C、总成的修理费用，不可大于新件价格的80%D、中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的20%
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把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％
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中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的（）A、20%B、30%C、40%D、50%
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对配件修复费用确定的一般原则是，一般修复费用应不高于新件价格的（）。特殊情况下最高不超过新件价格的（）。
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事故车定损坚持“尽量修复原则”，但中等价值的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A、30%B、50%C、60%D、80%
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下列配件中，应考虑给其更换的是（）。A、修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件B、优质大保户单位的可以不更换的引擎盖C、修理费低于新件价格30%的低价值配件D、修理费低于新件价格50%中等价值配件
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在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A、30％B、50％C、80％D、60%
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填空题对配件修复费用确定的一般原则是，一般修复费用应不高于新件价格的（）。特殊情况下最高不超过新件价格的（）。
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值中等的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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单选题把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的（）。A30％B50％C80％
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单选题事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。A30%B50%C60%D80%
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判断题价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。A对B错
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单选题中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的（）A20%B30%C40%D50%
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单选题中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：（）A20％B30％C40％D50％E80％
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