从稳性角度考虑,作业中最未向的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注,排压载水,切COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。此题为判断题(对,错)。

从稳性角度考虑,作业中最未向的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注,排压载水,切COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

双层底舱可用作贮存______。Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

船舶进行下列哪项作业时,均应填写《油类记录簿》第Ⅱ部分?()Ⅰ、货油舱的清洁压载舱的压载;Ⅱ、排放污油水舱的水;Ⅲ、专用压载舱压载水的排放;Ⅳ、排油监控系统的任何故障。 A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ~Ⅳ

设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港时间。 A.之前B.之后C.同时D.A或B

从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载仓注、排压载水,且COT和SBT同时处于不满仓或半仓状态时。此题为判断题(对,错)。

设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港的时间。A、之前B、之后C、同时D、相继

双层底舱常用做()A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对

发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,如果直接排放人海的话,则必须通过排油监控设备。

发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,不属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

SBT:()。A、专用压载水舱B、清洁压载水舱C、原油洗舱

以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

为了装卸货油或注排压载水而设的透气口,应满足哪些要求?

船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。

双层底常用做()A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对

发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水,且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。

单选题某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水

单选题油轮中SBT是指( )。A清洁压载舱B专用压载舱C排油监控装置D油水分离器

单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可

单选题载管路和吸口:压载管路用来输送压载水,通向()。舱A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大

单选题为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大,最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()A应自中部开始排,注压载水B应自尾向首逐步排出所有的压载水C排,注所装卸货舱附近的城压载水D排,注自首部至尾部舱室的压载水

单选题为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时()。A自中部开始排、注压载水B自尾向首逐步排出所有的压载水C排、注所装卸货舱附近的压载水D排、注自首部至尾部舱室的压载水

单选题为增大船舶稳性,宜采取()。A双层底压载B加满压载水C对称压载D以上均是

单选题双层底舱可用作贮存()。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅴ+Ⅵ

单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小,则应采取以下()措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱

单选题压载管路分别通至:() ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱; ②、货舱两侧压载水舱; ③、货舱四周三角形水柜A①、②B②、③C①、③D①、②、③

判断题从稳性角度考虑,作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水,且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。A对B错

单选题某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将尾区底舱货物移至中区二层舱