双层底舱可用作贮存______。Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
设置专用压载水舱可以在装卸油()排出或灌入压载水,缩短停港时间。 A.之前B.之后C.同时D.A或B
装货期间：____。 ①压载水不能排 ②可以排压载水 ③边装货边排压载水A.①B.②C.②＋③
装货期间1.压载水不能排2.可以排压载水3.边装货边排压载水。A.1B.2C.23
从稳性角度考虑，作业中最未向的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注，排压载水，切COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。此题为判断题(对，错)。
装货期间：＿＿①压载水不能排出②可以排压载水③边装货边排压载水A.①B.②C.②+③
设置专用压载水舱可以在装卸油（）排出或灌入压载水，缩短停港的时间。A、之前B、之后C、同时D、相继
从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。
SBT：（）。A、专用压载水舱B、清洁压载水舱C、原油洗舱
为了装卸货油或注排压载水而设的透气口，应满足哪些要求？
向SBT内注满压载水而后再排空不可能清除SBT内的惰气。
从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。
单选题某轮装载后呈中垂状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水
单选题油轮中SBT是指（ ）。A清洁压载舱B专用压载舱C排油监控装置D油水分离器
单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可
单选题为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大，最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）A应自中部开始排，注压载水B应自尾向首逐步排出所有的压载水C排，注所装卸货舱附近的城压载水D排，注自首部至尾部舱室的压载水
单选题为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）。A自中部开始排、注压载水B自尾向首逐步排出所有的压载水C排、注所装卸货舱附近的压载水D排、注自首部至尾部舱室的压载水
单选题为增大船舶稳性，宜采取（）。A双层底压载B加满压载水C对称压载D以上均是
单选题可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。A淡水B燃料C货物D压载水
判断题从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。A对B错
单选题双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅴ+Ⅵ
单选题某轮装载后呈中拱状态且稳性过小，则应采取以下（）措施来调整。A将首尖舱加满压载水B将首区货物移至中区C将中区双层底压载舱加满压载水D将中区二层舱的货物移至尾区底舱
问答题为了装卸货油或注排压载水而设的透气口，应满足哪些要求？
判断题从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。A对B错
单选题某轮装载后呈中拱状态，且稳性过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将中区双层底加满压载水C将首尖舱加满压载水D将尾区底舱货物移至中区二层舱
单选题某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是（）。A在中区加压载水B将首部压载水移至中区C在首区双层底加压载水D将中区压载水移至尾部
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A将首区货物移至中区B将首尖舱加满压载水C将中区底舱货物移至尾区二层舱D将中区双层底加满压载水