节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的()。A.大循环B.小循环C.水温

节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的()。

A.大循环

B.小循环

C.水温


相关考题:

( )的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A.节温器B.水箱盖C.放水塞D.水温开关

发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由()控制。A、风扇B、节温器C、分水管

冷却系中,冷却液的大小循环路线由()控制。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、分水管

下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

节温器的开闭与()有关。A、系统的压力B、冷却液温度C、冷却液流量D、冷却液流速

康明斯ISBe欧Ⅳ发动机节温器的特点有哪些()。A、节温器壳与缸盖成一体B、节温器工作范围:63-84℃C、节温器关闭时,冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大15%D、节温器打开时,冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大4%

石蜡节温器控制冷却液进行大小循环是靠()A、石蜡体积随温度变化B、靠作用在石蜡上的弹簧力C、靠石蜡对冷却液的压力D、冷却液对石蜡的压力

当节温器失效后()。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转

发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()A、发动机转速过低B、节温器损坏,只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏,只进行小循环

节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。A、冷却液流量B、冷却液流速C、冷却液流向D、冷却液温度

节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖

当节温器失效后冷却系()。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。

发动机冷却液大小循环由()控制。A、冷却风扇B、冷却液泵C、节温器

节温器工作时,当水温低于349K时,主阀门完全关闭旁通阀完全打开,水从缸盖出来经旁通管直接进入水泵,故称()。A、大循环B、小循环C、混合循环D、大小循环

节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的()。A、大循环B、小循环C、水温

发动机冷却系统大小循环是由()控制的A、冷却水泵B、散热器风扇C、双温开关D、节温器

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

()是用来控制通过散热器冷却液流量的。A、溢流阀B、节温器C、限流阀D、水温传感器

单选题()是用来控制大循环和小循环冷却回路的装置。A节温器B散热器C风扇离合器D水泵

单选题节温器的开闭与()有关。A系统的压力B冷却液温度C冷却液流量D冷却液流速

单选题节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。A水泵B散热器C缸体D汽缸盖

单选题当节温器失效后()。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

单选题节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。A冷却液流量B冷却液流速C冷却液流向D冷却液温度

多选题当发动机冷却液温度超过90℃时,下列说法正确的有()A节温器完全打开B全部进行大循环C大、小循环同时进行D全部进行小循环

单选题当节温器失效后冷却系()。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转

单选题汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是:()A发动机转速过低;B节温器损坏,只进行大循环;C风扇转速过快;D节温器损坏,只进行小循环。