力矩限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.15%B.10%

力矩限制器的综合误差仍大于()时应报废。

A.15%

B.10%


相关考题:

超载限制器综合误差仍大于10%时应报废。() 此题为判断题(对,错)。

超载限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.10%B.15%

塔机应安装起重力矩限制器,若设有起重力矩显示装置,则其数值误差不应大于实际值的( )。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%

关于起重机力矩限制器,下列说法错误的是( )。A.起重量与工作幅度的乘积称为起重力矩B.当载荷力矩达到额定起重力矩时,力矩限制器能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号C.起重机械设置力矩限制器后,应根据其性能和精良情况进行调整或标定,其综合误差不应大于额定力矩的20%D.按结构型式可以分为机械式、电子式和液压式等

起重力矩限制器综合误差试验采用“增重法”或“增幅法”。

动臂式起重机均应安装力矩限制器,其综合误差不应大于()。A、10%B、20%

力矩限制器的综合误差不应大于()。

力矩限制器的综合误差大于()时应调整。A、15%B、10%C、0.2

超载限制器的综合误差:电子型的应不大于();机械型的应不大于()。A、±5%、±8%B、±8%、±5%C、±5%、±5%

超载限制器综合误差仍大于10%时应报废。

超载限制器的综合误差不得大于10%

力矩限制器的综合误差大于()%时应报废。A、8B、10C、15

超载限位器经修复仍不能灵敏动作或综合误差仍大于10%时应报废。

力矩限制器的综合误差不得大于()%。A、5B、10

起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A、5%B、10%C、15%D、20%

超载限制器的综合误差大于( )时应报废。A、5%B、10%C、15%

动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A、8%B、9%C、10%

力矩限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值得±5%。

塔机应安装起力矩限制器,如设有起重力矩显示装置,则其数值误差不应大于实际值的()。A、5%B、6%C、7%D、8%

起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A、2%B、5%C、10%D、100%

力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。

力矩限制器的综合误差不得大于10%,当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升动力源,并发出禁止警报信号。

力矩限制器的综合误差大于()%时应报废.A、5%B、10%C、15%

单选题塔机应安装起力矩限制器,如设有起重力矩显示装置,则其数值误差不应大于实际值的()。A5%B6%C7%D8%

单选题动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A8%B9%C10%

单选题起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A5%B10%C15%D20%

判断题力矩限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值得±5%。A对B错