力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。

力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。


相关考题:

力矩限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.15%B.10%

关于起重机力矩限制器,下列说法错误的是( )。A.起重量与工作幅度的乘积称为起重力矩B.当载荷力矩达到额定起重力矩时,力矩限制器能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号C.起重机械设置力矩限制器后,应根据其性能和精良情况进行调整或标定,其综合误差不应大于额定力矩的20%D.按结构型式可以分为机械式、电子式和液压式等

起重力矩限制器综合误差试验采用“增重法”或“增幅法”。

力矩限制器的综合误差不应大于()。

力矩限制器一般由力矩检测器()工况选择器和微型计算机等组成。A、长度传感器B、臂角检测器C、压力检测器D、限位开关

流动式起重机起重量限制器的误差实验有()。A、 増幅法B、 增重法C、 额定力矩D、 额定重量法

流动式起重机起重量限制器的误差实验有()方法;A、増幅法B、增重法C、额定力矩D、额定重量法E、起重机安全作业

检测人员对塔式起重机重力矩限制器检测时,可以采用定码变幅或定幅变码方式之一的方法来检验塔式起重机的力矩限制器。

起重机防止超载的保护装置主要有起重量限制器和力矩限制器,以下有关说法不正确的是()。A、起重量限制器主要用于塔式起重机B、动臂变幅的塔式起重机一般使用机械型力矩限制器C、流动式起重机一般使用力矩限制器进行超载保护D、小车变幅式起重机一般使用起重量限制器和起重力矩限制器来共同实施超载保护

施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有()等安全隐患。A、力矩限制器失效B、力矩限制器调整不准确C、力矩限制器行程开关未按规定设置D、力矩限制器人为放大

《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TS个 QT014—2008)规定,起重量限制器、起重力矩限制器型式试验项目包括:性能试验、疲劳试验和()A、动作误差试验B、现场试验C、综合误差试验D、超载试验

力矩限制器的综合误差大于()%时应报废。A、8B、10C、15

力矩限制器的综合误差不得大于()%。A、5B、10

起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A、5%B、10%C、15%D、20%

动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A、8%B、9%C、10%

流动式起重机起重量限制器的误差实验有()方法A、増幅法B、增重法C、额定力矩D、额定重量法

力矩限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值得±5%。

起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A、2%B、5%C、10%D、100%

某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验:现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m,查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg,起吊后,加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作,实测此时的实际幅度L11=25.15m,再查该起重机的特性曲线,该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg,已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验,情况是:现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m,查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg,起吊6000kg,逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作,此时的幅度实测为L4=20.1m。该检验员进行起重力矩限制器综合误差试验采用的是什么方法?

力矩限制器的综合误差不得大于10%,当载荷力矩达到额定起重力矩时,能自动切断起升动力源,并发出禁止警报信号。

采用增重法和增幅法检验起重力矩限制器时,有什么基本要求?

多选题施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有()等安全隐患。A力矩限制器失效B力矩限制器调整不准确C力矩限制器行程开关未按规定设置D力矩限制器人为放大

单选题动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于()。A8%B9%C10%

单选题起重机的力矩限制器的综合误差不得大于(),其性能和精度要经常进行调整和标定。A5%B10%C15%D20%

判断题检测人员对塔式起重机重力矩限制器检测时,可以采用定码变幅或定幅变码方式之一的方法来检验塔式起重机的力矩限制器。A对B错

判断题力矩限制器灵敏可靠,其综合误差不大于额定值得±5%。A对B错

多选题流动式起重机起重量限制器的误差实验有()方法A増幅法B增重法C额定力矩D额定重量法