动臂式起重机均应安装力矩限制器，其综合误差不应大于()A.10%B.20%
力矩限制器的综合误差仍大于()时应报废。A.15%B.10%
超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于()%，电子式不应大于()%。A.5.8B.5.6C.8.5
塔机应安装起重力矩限制器，若设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（ ）。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%
关于起重机力矩限制器，下列说法错误的是( )。A.起重量与工作幅度的乘积称为起重力矩B.当载荷力矩达到额定起重力矩时，力矩限制器能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号C.起重机械设置力矩限制器后，应根据其性能和精良情况进行调整或标定，其综合误差不应大于额定力矩的20％D.按结构型式可以分为机械式、电子式和液压式等
起重机用电气型超载限制器的综合误差不应大于（）%A8B6C5
起重量限制器的综合误差不应大于（）。A、8%B、10%C、12%D、15%
起重力矩限制器综合误差试验采用“增重法”或“增幅法”。
动臂式起重机均应安装力矩限制器，其综合误差不应大于（）。A、10%B、20%
超载限制器的综合误差不应大于（）A、5%B、8%C、20%
力矩限制器的综合误差大于（）时应调整。A、15%B、10%C、0.2
各种超载限制器的综合误差不应大于（）%。A、8%B、10%
力矩限制器的综合误差大于（）%时应报废。A、8B、10C、15
力矩限制器的综合误差不得大于（）%。A、5B、10
起重机的力矩限制器的综合误差不得大于（），其性能和精度要经常进行调整和标定。A、5%B、10%C、15%D、20%
超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于（）%，电子式不应大于（）%。A、5；8B、5；6C、8；5
各种超载限制器综合型误差不应大于（）。A、5%B、6%C、8%D、10%
动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A、8%B、9%C、10%
动臂式起重机均应安装限制器，其综合误差不应大于（）。A、10%B、20%C、30%
力矩限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值得±5%。
塔机应安装起力矩限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）。A、5%B、6%C、7%D、8%
起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A、2%B、5%C、10%D、100%
力矩限制器的综合误差不得大于10%，当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源，并发出禁止警报信号。
单选题塔机应安装起力矩限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）。A5%B6%C7%D8%
单选题动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A8%B9%C10%
判断题力矩限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值得±5%。A对B错