塔机应安装起力矩限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）。A、5%B、6%C、7%D、8%

塔机应安装起力矩限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）。

  • A、5%
  • B、6%
  • C、7%
  • D、8%

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起重机力矩限制器可安装在()。 A、塔帽B、起重臂根部
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塔机的起重力矩限制器是用来限制起重机最大起重力矩的安全保护装置。()
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当塔式起重机的起重力矩超过其相应幅度规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用，使塔机停止起升方向及增幅方向的运行。()
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当塔式起重机的起重力矩超过规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用，使塔机停止起升方向及增幅方向的运行。()
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起重力矩限制器是塔机上的重要安全装置,它的作用是限制塔机作业时()。 A、起重量超过额定起重量B、起重力矩超过额定起重力矩C、起升位置超过规定位置D、起升速度过快;
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当门座起重机回转机构有自锁时,应装设()。 A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、极限力矩限制器
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塔式起重机应安装起重量限制器,对最大起重量大于6t的起重机如设有起重量显示装置,则其数值误差不得大于指示值的()%。 A、4B、5C、6D、10
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塔机应安装起重力矩限制器,对小车变幅的塔机,其最大变幅速度超过40m／min,在小车向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时,变幅速度应自动转换为不大于40m／min的速度运行。() 此题为判断题(对，错)。
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动臂式起重机均应安装力矩限制器，其综合误差不应大于()A.10%B.20%
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塔机应安装起重力矩限制器，若设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（ ）。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%
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关于起重机力矩限制器，下列说法错误的是( )。A.起重量与工作幅度的乘积称为起重力矩B.当载荷力矩达到额定起重力矩时，力矩限制器能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号C.起重机械设置力矩限制器后，应根据其性能和精良情况进行调整或标定，其综合误差不应大于额定力矩的20％D.按结构型式可以分为机械式、电子式和液压式等
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动臂式起重机均应安装力矩限制器，其综合误差不应大于（）。A、10%B、20%
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施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有（）等安全隐患。A、力矩限制器失效B、力矩限制器调整不准确C、力矩限制器行程开关未按规定设置D、力矩限制器人为放大
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臂架式起重机应设有力矩限制器和重量指示器。铁路起重机应安有夹轨钳。
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设有起重力矩限制器的起重机可以省去起重量限制器。
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力矩限制器是使塔机在某幅度时只能起升相应范围内的载荷，因此，力矩限制器能够在整个幅度内限制塔机的最大起重量。
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动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A、8%B、9%C、10%
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塔式起重机应安装起重量限制器。起重量显示数值误差≤（）。A、10%B、5%C、15%D、20%
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塔机应安装起重量限制器，如设有起重量显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）A、5%B、6%C、7%D、8%
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当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂根方向变幅的动作。
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（）用来限制起重机在起吊重物时所产生的最大力矩不超越该塔机所允许的最大起重力矩。A、小车行程限位器B、起重量限制器C、起升高度限位器D、起重力矩限制器
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塔机安全装置的试验包括（）A、力矩限制器试验B、起重量限制器试验C、行程限位试验D、显示装置显示精度试验
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起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A、2%B、5%C、10%D、100%
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单选题塔机应安装起力矩限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）。A5%B6%C7%D8%
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单选题动臂式起重机力矩限制器的综合误差不应大于（）。A8%B9%C10%
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单选题起重机应安装起重量限制器，对最大起重量大于6t的起重机如设有起重量显示装置，则其数值误差不得大于指示值的（）％。A4B5C6D10
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单选题塔机应安装起重量限制器，如设有起重量显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（）A5%B6%C7%D8%
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