机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量
机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。
A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量
相关考题：
下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是()。 A.回弹模量越大，表示承载能力越小B.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小C.C.B.R值越大，表示路基强度越小D.C.B.R越大，表示回弹弯沉越大
在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹模量C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时，将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂
在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。 A.静态回弹弯沉值B.动态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值
多选题对于机场土基强度指标，（）的叙述是正确的。A土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标B土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标C加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征D文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质E弹性半空间体地基模型用反映土基应力-应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
多选题目前，机场土基强度指标一般包括（）。A弹性半空间体地基模型B文克勒地基模型C土基抗压强度D土基线弹性模型E加州承载比