机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。A．加州承载比B．弯沉值C．地基回弹模量D．地基反应模量
目前在柔性路面设计中，是以()来表征土基的强度()A.抗剪强度B.抗压强度C.垂直强度D.回弹模量
机场工程中通常采用（ ）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。A.降低地下水位B.土基专项治理措施C.土基进行充分压实D.设置隔离层E.抬高道槽设计标高
机场工程中通常采用（ ）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。A.降低地下水位B.土基专项治理措施C.充分压实土基D.设置隔离层E.抬高道槽设计标高
一般情况下，建筑基坑岩土工程测试参数宜包括( )。A.土的常规物理试验指标B.土的抗剪强度指标C.室内或原位试验测试土的渗透系数D.现场波速测试
反映路面各结构及土基的整体强度和刚度的指标称（）。A、疲劳B、开裂C、弯沉D、推挤
表征土基强度与刚度指标有（）。A、弹性模量B、孔隙比C、压缩系数D、加州承载比
基桩破坏的主要模式包括桩身结构强度破坏和地基土强度破坏。
现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A、弯沉值B、CBR值C、回弹模量D、抗压强度
影响路面设计厚度的指标是土基（）。A、弯沉值B、回弹模量C、强度
目前在柔性路面设计中，是以（）来表示土基的强度。A、抗剪强度B、抗压强度C、垂直强度D、回弹模量
承载比（CBR）是表示土基、粒料、稳定土强度的一个技术指标，用（）表示。A、绝对值B、百分比C、数值差
土基强度指标中，用于分析边坡稳定及挡土墙土压力的指标是（）。A、土基回弹模量B、土基反应模量C、CBR值D、抗剪强度指标
根据莫尔—库伦破坏准则，土的抗剪强度指标包括（）和（）。
单轴抗压强度试验能否测定一般粘性土的抗剪强度指标？为什么？
作为土基强度指标的弹性模量Eo值是随对应于一定荷载的变形成（）的。A、正比B、反比
表征土基强度的指标主要有（）。A、回弹模量B、地基反应模量C、CBRD、抗剪强度
单选题在路面厚度设计中，采用（）作为土基的强度指标。A抗压强度B回弹模量C压实度D抗拉强度
单选题机场刚性道面的土基强度等级以（ ）划分。A加州承载比B弯沉值C地基回弹模量D地基反应模量
多选题对于机场土基强度指标，（）的叙述是正确的。A土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标B土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标C加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征D文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质E弹性半空间体地基模型用反映土基应力-应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
多选题机场土基处理是为了保障机场道面下土基的（），防止土基破坏。A干湿变形B热胀变形C强度D稳定性E化学收缩
单选题土基的主要强度指标之一是（）。A抗压强度B抗拉强度C压实度D抗剪强度
多选题表征土基强度与刚度指标有（）。A弹性模量B孔隙比C压缩系数D加州承载比
判断题基桩破坏的主要模式包括桩身结构强度破坏和地基土强度破坏。A对B错
单选题现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A弯沉值BCBR值C回弹模量D抗压强度
单选题影响路面设计厚度的指标是土基（）。A弯沉值B回弹模量C强度