单选题对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法,无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以()作为土基的强度和刚度指标。A回弹模量B地基反应模量C加州承载比DCBR值
单选题
对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法,无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以()作为土基的强度和刚度指标。
A
回弹模量
B
地基反应模量
C
加州承载比
D
CBR值
参考解析
解析:
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以下关于水泥稳定土的说法,错误的是( )。A.不应作为于高级沥青路面的基层B.不应作为高级沥青路面的底基层C.不应作为高速公路水泥混凝土面板下的基层D.不应作为一级公路水泥混凝土面板下的基层
关于弹性层状体系理论的描述,正确的是()。A、水泥混凝土路面设计的理论基础之一B、假设路面各结构层在水平方向是无限大的等厚层,土基在水平方向和向下方向也是无限大的C、各层材料(包括土基)为均质的各向同性的弹性材料,服从弹性规律D、弹性模量是各层材料(包括土基)的描述指标
多选题对于机场土基强度指标,()的叙述是正确的。A土基抗压强度以单轴抗压强度作为设计抗压指标B土基抗压强度以三轴抗压强度作为设计抗压指标C加州承载比CBR以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征D文克勒地基模型用地基反应模量表征土基受力后的变形性质E弹性半空间体地基模型用反映土基应力-应变特性的弹性模量和泊松比作为土基的刚度指标
多选题目前,机场土基强度指标一般包括()。A弹性半空间体地基模型B文克勒地基模型C土基抗压强度D土基线弹性模型E加州承载比