地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（ ）.A.相撞B.出轨C.颠簸D.火灾

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（ ）.

A.相撞

B.出轨

C.颠簸

D.火灾

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我国首个应用自动售检票系统的地铁是( )。 A.北京地铁B.上海地铁C.广州地铁D.深圳地铁
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影响地铁安全运营的内部环境通常是指( )环境。 A.自然B.社会C.作业D.以上均不是
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地铁的下列场所应设火灾自动报警系统。（ ）A.地铁控制中心B.车站C.车辆设施与综合基地D.停车场E.主变电所
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TVM不能显示的信息有()。 A.地铁线路B.地铁票价C.地铁架构D.地铁站点
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TVM能显示的信息有()。 A.地铁线路B.地铁票价C.地铁架构D.地铁班次E.购票操作提示
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地铁隧道地下隧道一般采用()方式覆盖。 A.全向天线B.定向窄波速天线C.泄露电缆D.全向+定向天线
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地铁灾害事故特点有()。A.人员伤亡重B.容易引发次生灾害C.造成交通中断D.救援困难E.经济损失大
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地铁车站应满足事故灾害发生时，能在（ ）min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。A. 4 B. 6C. 8 D. 10
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近期一年时间内，某市发生了多次地铁故障事件，给人们的出行带来了很多不便，这不禁让人们怀疑地铁公司的设计能力和调度能力。但地铁公司负责人说，多次故障事件的调査表明，事故的发生都是驾驶员的操作失误引起的。该负责人得出结论的前提是（ ）。A.人们对地铁公司的设计能力和调度能力的怀疑并没有任何依据B.从整体来说，该地铁公司一年内发生信号故障的频率并不算高C.由于驾驶员的操作失误引起的故障不同于由于设计缺陷而引起的故障D.地铁的设计缺陷并不是造成驾驶员操作失误的原因
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地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。
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做好地铁火灾中遇难人员现场位置的标识工作，有助于分析研究地铁火灾事故中乘客的逃生意识行为。（）
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以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A、地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B、地铁发生大面积停电C、地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D、地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E、地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A、相撞B、出轨C、颠簸D、火灾
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地铁工程防灾设计主要考虑（）灾害。A、火灾B、洪水C、地震D、战争
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地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。
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隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、隧道坍塌
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地铁灾害事故的类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、坍塌E、追尾
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地铁车站发生火灾，应启动站内风机排烟，两侧隧道内的风机向事故站送风，防止烟雾向隧道和站内流动。
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单选题突发事件是指地铁运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工人身伤害、地铁财产、地铁形象受损或乘客财产、健康严重损害的事件，通常可分为：运营生产类、消防治安类、（）A自然灾害类B人为灾害类C意外事件类D环境灾害类
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多选题隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A火灾B出轨C相撞D隧道坍塌
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填空题地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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多选题地铁灾害事故的类别有（）A火灾B出轨C相撞D坍塌E追尾
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单选题地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A相撞B出轨C颠簸D火灾
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判断题地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。A对B错
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判断题地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。A对B错
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多选题以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B地铁发生大面积停电C地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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