隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、隧道坍塌
隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）
- A、火灾
- B、出轨
- C、相撞
- D、隧道坍塌
相关考题：
隧道交通事故特点为( )。A.事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大B.事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大C.易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难D.人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
1．事故经过某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某，宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后，宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右，黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后，进行隧道开挖断面验收。21时左右，完成隧道断面验收。21时40分左右，隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面，22时10分左右，完成断面检测。随后，劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右，郭某带支护班共10人到达施工现场，由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险，约23时30分完成排险后，支护班工人在隧道内进行钢拱架安装（支护），完成工作平台搭建后，0时13分左右，平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落，造成工作面8人被困，工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。 2．事故应急救援情况事故发生后，现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话，让他向项目部报告事故，项目部负责人接到事故报告后，并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案，组织项目部人员开展施救。 1时20分，2名被困者被救出，经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分，消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场，参与事故救援。6时30分，6名被困者被相继救出，经确认已死亡。 3．直接原因施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。 4．事故后果此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元，丧葬及抚恤费用200万元，伤亡补助及救济费用300万元，受伤人员歇工工资1万元，现场抢救费用1万元，清理现场费用3万元，停产、减产损失3万元，事故现场损坏设备设施共计30万元，处理事故的事务性费用7万元，新员工培训费2万元，处理环境污染的损失20万元。1．计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。2．事故报告的内容。3．简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。4．简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。
背景资料 某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，Ⅳ级围岩800m，V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。 当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。 施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。 通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。 问题 1．根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。 2．根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。 3．根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。 4．根据事故分类，指出此次事故的等级。
某公路，因雾天发生多车相撞事故，其中两辆客车人员伤亡较重，消防队接警后，迅速出动展开救援。公路交通事故特点包括（）。A、车辆事故频率高B、易造成人员伤亡C、易引发次生灾害D、及易形成大面积火灾E、车辆损坏严重、救援技术性强
隧道交通事故特点为（）。A、事故频率高、人员伤亡大、易引发次生灾害和救援难度大B、事故地点不确定、物质性质难判定、事故危险性大和处置难度大C、易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难D、人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难
隧道交通事故现场侦检主要查明（）A、正常出入口、通风口、预备出入口或维修洞口等B、深入隧道内部，查明事故类别（火灾、出轨、相撞、隧道坍塌等）、事故点位置C、如有危险化学品泄漏，应查明危险化学品的种类、名称、数量、浓度及扩散范围D、搜寻遇险和被困人员位置、数量，并迅速组织营救和疏散
多选题隧道交通事故现场侦检主要查明（）A正常出入口、通风口、预备出入口或维修洞口等B深入隧道内部，查明事故类别（火灾、出轨、相撞、隧道坍塌等）、事故点位置C如有危险化学品泄漏，应查明危险化学品的种类、名称、数量、浓度及扩散范围D搜寻遇险和被困人员位置、数量，并迅速组织营救和疏散
多选题隧道发生灾害事故后，救援人员到达现场后，查明事故类别有（）A火灾B出轨C相撞D隧道坍塌