地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A、相撞B、出轨C、颠簸D、火灾

地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）

  • A、相撞
  • B、出轨
  • C、颠簸
  • D、火灾

相关考题：

地铁通信系统在灾害或事故的情况下,应作为应急处理、抢险救援的手段。() 此题为判断题(对，错)。
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地铁发生灾害事故后,出入口闸机处的横杆会自动放下。() 此题为判断题(对，错)。
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地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（ ）.A.相撞B.出轨C.颠簸D.火灾
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地铁车站应满足事故灾害发生时，能在（ ）min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。A. 4 B. 6C. 8 D. 10
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近期一年时间内，某市发生了多次地铁故障事件，给人们的出行带来了很多不便，这不禁让人们怀疑地铁公司的设计能力和调度能力。但地铁公司负责人说，多次故障事件的调査表明，事故的发生都是驾驶员的操作失误引起的。该负责人得出结论的前提是（ ）。A.人们对地铁公司的设计能力和调度能力的怀疑并没有任何依据B.从整体来说，该地铁公司一年内发生信号故障的频率并不算高C.由于驾驶员的操作失误引起的故障不同于由于设计缺陷而引起的故障D.地铁的设计缺陷并不是造成驾驶员操作失误的原因
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地铁灾害事故特点有（）。A、人员伤亡重；B、容易引发次生灾害；C、造成交通中断；D、救援困难；E、经济损失大
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以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A、地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B、地铁发生大面积停电C、地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D、地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E、地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。
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道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A、运营正线B、车辆段C、车站D、地铁管辖
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分公司管辖线路发生运营事故/事件、设备故障、突发事件、自然灾害或灾难性事件时，均可能导致列车在（）非正常情况运行。A、正线B、地铁C、区间D、场段范围
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地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
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地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。
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地铁灾害事故特点为：人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难。（）
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地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A、就近地铁出口；B、上风方向出口；C、下风方向出口；D、预备维修口
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地铁灾害事故的类别有（）A、火灾B、出轨C、相撞D、坍塌E、追尾
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单选题地铁灾害事故处置中设置的安全*区应该在（）。A就近地铁出口；B上风方向出口；C下风方向出口；D预备维修口
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单选题突发事件是指地铁运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工人身伤害、地铁财产、地铁形象受损或乘客财产、健康严重损害的事件，通常可分为：运营生产类、消防治安类、（）A自然灾害类B人为灾害类C意外事件类D环境灾害类
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判断题地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。A对B错
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填空题地铁灾害的种类：（），人为灾害（战争灾害、运营灾害和工程事故）。
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多选题地铁灾害事故的类别有（）A火灾B出轨C相撞D坍塌E追尾
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单选题地铁灾害事故不是指由于地铁在地下隧道内发生（　）A相撞B出轨C颠簸D火灾
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判断题地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。A对B错
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问答题地铁与轻轨可能发生的灾害有哪些？
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判断题地铁灾害事故特点为：人员伤亡重、容易引发次生灾害、造成交通中断和救援困难。（）A对B错
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多选题以下哪些属于地铁特别重大、重大事故灾难（）.A地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难B地铁发生大面积停电C地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运D地铁车站内发生聚众闹事等突发事件E地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
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单选题道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A运营正线B车辆段C车站D地铁管辖
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