对“间接扑灭”这一灭火战术的理解不正确的是：A.运用时机时火已被控制；B.对火情已调查清楚；C.在运用这一战术时应伴随着进行通风；D.、起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术。
间接扑灭战术的应用时机是在确认火灾已被控制且火情调查已清楚的前提下。此题为判断题(对，错)。
直接扑灭的应用时机是：A.已经探明火情、火势不大时B.货舱起火但火情不明时C.火情未明但火势不大时D.A+C
间接扑灭的应用时机是：A.某舱室失火，火势很大B.起火点多，火势迅速，不易控制C.直接扑灭的可能性不大D.以上都对
“间接扑灭”不适用于：A.火情已查明B.开敞区域的火灾C.火势猛，不易控制D.人员根本无法接近
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：A.应在火已被控制的情况下运用B.对火情已调查清楚C.在运用这一战术时严禁通风D.起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术
“间接扑灭”不适用于：A.火情已查明；B.火情未查明；C.火势猛，不易控制；D.人员根本无法接近。
船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。(判断题)
船舶灭火时，侦察火情是扑灭火灾的首要一环，要查明（）。 ①着火部位 ②燃烧性质 ③火势蔓延方向 ④周围易燃物品 ⑤损失情况 ⑥人员撤离情况A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、①②③④D、②③④⑤⑥
船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。
关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A、在未查明火情前，必须严格控制通风B、如果已探明火情，就要立即打开通风C、是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
间接扑灭的应用时机是：A、某舱室失火，火势很大B、起火点多，火势迅速，不易控制C、直接扑灭的可能性不大D、以上都对
起火点多，火势迅猛，不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。
在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下，应采取的灭火战术是（）A、封堵火势B、防护周围C、直接扑灭
直接扑灭的应用时机是：A、已经探明火情、火势不大时B、货舱起火但火情不明时C、火情未明但火势不大时D、A+C
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是：A、应在火已被控制的情况下运用B、对火情已调查清楚C、在运用这一战术时严禁通风D、起火点多、火势迅猛、不易控制时，采取这一战术
起火点多，火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大，采取间接扑灭的战术是比校合适的。
判断题起火点多，火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大，采取间接扑灭的战术是比校合适的。A对B错
单选题关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A在未查明火情前，必须严格控制通风B如果已探明火情，就要立即打开通风C是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
单选题间接扑灭的应用时机是：A某舱室失火，火势很大B起火点多，火势迅速，不易控制C直接扑灭的可能性不大D以上都对
判断题间接扑灭的应用时机是己查明火情，且火势不大时。A对B错
多选题防烟排烟系统的主要作用有（）。A发生火灾时人员的安全疏散B发现火情扑灭火灾C将火灾现场的烟和热及时排出D减弱火势的蔓延E灭火的配套措施
单选题“间接扑灭”不适用A火情已查明B开敞区域的火灾C火势猛，不易控制D人员根本无法接近于：
单选题在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下，应采取的灭火战术是（）A封堵火势B防护周围C直接扑灭
判断题船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。A对B错
判断题起火点多、火势迅猛、不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。A对B错