“间接扑灭”不适用于：A.火情已查明；B.火情未查明；C.火势猛，不易控制；D.人员根本无法接近。
船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是______。A.控制通风B.控制火势C.隔离火源D.探明火情
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B.封舱灭火应该断绝通风C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
在未查明火情前应：A.进入火场救火B.打开门探明火情C.关闭门窗、断绝通风D.以上都可以
船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，应控制通风。此题为判断题(对，错)。
关于火灾后的通风，下述不正确的是：A.在未探明火情前，严格控制通风B.已探明火情，可根据情况决定是否通风C.灭火力量不足时，应断绝通风D.有人员被围时，必须通风
火灾发生后，决定通风与否的依据是：A.是否有利于控制火势B.是否有利于扑灭火灾C.有人员被围时，必须通风D.A和B
火灾发生后，决定通风与否的依据是：A、是否有利于控制火势B、是否有利于扑灭火灾C、有人员被围时，必须通风D、A和B
关于火灾后的通风，下述不正确的是：A、在未探明火情前，严格控制通风B、已探明火情，可根据情况决定是否通风C、灭火力量不足时，应断绝通风D、有人员被围时，必须通风
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A、在未查明火情前，必须严格控制通风B、如果已探明火情，就要立即打开通风C、是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明后，在采取行动时，应控制通风
在未查明火情前应：A、进入火场救火B、打开门探明火情C、关闭门窗、断绝通风D、以上都可以
船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，应控制通风。
船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，根据实际情况，应控制通风。
判断题船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，根据实际情况，应控制通风。A对B错
单选题船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B封舱灭火应该断绝通风C对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
单选题船上着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是：（）.A控制通风B控制火势C隔离火源D探明火情
判断题船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明后，在采取行动时，应控制通风A对B错
单选题船舶失火现场组织扑救时，首先应采取的措施是（）。A控制通风B探明火情C隔离火源D控制火势
单选题船舶失火现场组织扑救时，应遵循的行动顺序是（）。A探明火情、控制火势、控制通风、组织救援B控制火势、控制通风、探明火情、组织救援C组织救援、探明火情、控制火势、控制通风、D视具体情况而定
单选题关于火灾后的通风，下述不正确的是：A在未探明火情前，严格控制通风B已探明火情，可根据情况决定是否通风C灭火力量不足时，应断绝通风D有人员被围时，必须通风
判断题船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，应控制通风。A对B错
单选题在未查明火情前应：A进入火场救火B打开门探明火情C关闭门窗、断绝通风D以上都可以
单选题关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A在未查明火情前，必须严格控制通风B如果已探明火情，就要立即打开通风C是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
单选题火灾发生后，决定通风与否的依据是：A是否有利于控制火势B是否有利于扑灭火灾C有人员被围时，必须通风DA和B
单选题船舶着火，大副现场组织扑救时，应首先采取的措施是（）。A控制通风B控制火势C隔离火源D探明火情