液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（ ）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。A.70℃B.80℃C.85℃D.90℃

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（ ）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

A.70℃
B.80℃
C.85℃
D.90℃

参考解析

解析：液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过80℃；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

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当动力油站油箱的油温过高时,应检查()是否符合要求。
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按照《桅杆起重机》(26558—2011)的要求,桅杆起重机液压系统的油温应保持在正常范围内,最高油温不超过()℃。 A.60B.70C.80D.100
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高温天气时，应特别检查（）是否正常。必要时，可以启动备用冷却器。(A)油温 (B)油色 (C)油位 (D)冷却器运行
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使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）A对B错
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使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）
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摊铺机工作（）后，液压油温应达到60-70摄氏度，如超过（）时，应检查液压系统中的各部分是否工作正常。
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排除液压泵过渡发热、油温过高的方法不正确的是（）。A、清洗过滤器B、更换或修理液压泵C、使用推荐液压油D、改进或调整冷却系统
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液压油在运转中温度一般不得超过（），当油温超过80℃时，应停止运转。A、80℃B、40℃C、60℃D、50℃
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减速器油温应保持在工作中20℃-30℃，最高不超过（）A、70℃B、60℃C、80℃
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变矩器油温表指示（）油温，正常工作时适宜温度为80—110度，短时最高工作温度不得大于120度，当温度超过正常范围接近最高值时，就应将变速手柄换到（）档，并降低（）或（），直至油温降到正常范围。
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电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量，并做一次全面检查，检查内容包括：油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常
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混配车液压油温不应超过90℃，超过温度时应立即停止工作，检查、排除故障后方可继续工作。
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关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是（）A、液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用B、油温越高油氧化速度越快C、油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D、装置在油温30～50℃时效率最高
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液压舵机系统中的油温超过（）时，应使用油冷却器。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃
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液压油温使用温度控制（）以下，最高油温不得超过90℃.A、65℃B、70℃C、55℃D、60℃
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当液压系统工作油温过高时，应检查（）是否正常，排除故障后方可继续使用。A、流量计B、油黏度C、冷却器D、过滤器
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液压油的工作温度宜保持在30～60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。A、70℃B、80℃C、85℃D、90℃
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按照《桅杆起重机》（26558—2011）的要求，桅杆起重机液压系统的油温应保持在正常范围内，最高油温不超过（）℃。A、60B、70C、80D、100
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油温越高，液压油黏度越小，油温越低，黏度越大。
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压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。A、25B、30C、40D、50
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汽车液力传动油在使用中，应注意（）液压油等。A、保持正常的油温B、经常检查油平面C、按使用说明书更换D、不同品牌不得混用
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为了防止液压油温升过高或需将温度控制在某一范围内，可以在液压系统中增设液压油（）。
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在以下液压油的选购和使用描述中，错误的是（）。A、使用中必须控制好液压油的温度，防止油温过高，防止油品污染，换油前必须清洗液压系统，保持系统清洁；还要避免空气、水分进入液压系统。B、不能用其它油代替液压油。C、黏度大小衡量了液压油质量的好坏，所以要选择高黏度等级的液压油。D、在给装卸机械添加液压油时要用同牌号液压油，不得混有不同牌号的液压油。
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EH油箱油位应保持在（）范围内，油温保持在（）℃，油压（），最大不超过（），当油压降低至（）时，联动备用EH油泵。
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多选题当液压系统工作油温过高时，应检查（）是否正常，排除故障后方可继续使用。A流量计B油黏度C冷却器D过滤器
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单选题液压油温使用温度控制（）以下，最高油温不得超过90℃.A65℃B70℃C55℃D60℃
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单选题减速器油温应保持在工作中20℃-30℃，最高不超过（）A70℃B60℃C80℃
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