电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常

电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常


相关考题:

电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量,并做一次全面检查,检查内容包括:油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常。() 此题为判断题(对,错)。

对设备液压系统的液压油日常点检应包括油量、油质、()。 A.油位、油温B.油位、油压C.油压、油温D.油温、流量

空预器正常运行中,应经常检查()。定期检查()油位、油温正常。油泵运行时应检查()正常。运行中如发现润滑油系统油压上升,应检查滤网是否堵塞,如有堵塞,则应立即通知检修人员清洗。

鼓风机系统运行时,油系统的油温,油压,油量必须正常,油箱.油管不漏油。

压缩机油泵油压低的主要原因是()。A、油箱内油位偏高B、油箱内油温偏高C、油过滤器堵塞D、油冷却器故障

驱动力不足的故障排除方法主要有()A、检查变速箱油位,清洗油底壳油滤及出口油滤B、按“变矩器油压油温检查”一项,检查柴油机转速C、检查离合器变速油压及活塞油封D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却

引风机运行中应检查工作油压和润滑油压稳定正常,润滑油量正常,油箱油温()。

油冷却器后油温高的原因有()。A、冷却水量不足B、冷却器结垢,效率低C、润滑油变质D、冷却水压力低,水温高

压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量

不是旋转阀油压系统日常检查内容的是()。A、液压缸油位、油温B、水冷却器冷却水是否畅通或者风冷电扇工作是否正常C、液压油压力、液压泵运行状态是否正常,备用泵是否自启动D、液压系统是否存在漏点

关于原料油泵的正常维护检查内容,下列说法正确的是()。A、检查电机电流、泵出口压力、流量是否正常B、检查润滑油系统及各润滑油点的油温、油压是否正常C、回流视镜中的回流是否正常,检查泵的机械密封泄漏情况及振动情况D、检查润滑油油箱的液位、温度,检查润滑油过滤器压差是否正常

压缩机润滑油系统投用具备的条件是()。A、油箱液位正常B、油箱油温40℃C、注油点油压正常D、回油畅通

一次压缩机外部油系统不但要检查油压/油温/油箱液面/电机及泵的运转情况等,而且还要检查()。A、压缩机电流B、油过滤器进口压差C、主电机电压D、其他

检查减速机稀油站,需检查高压油泵的压力和()。A、油箱油位、油压B、油箱油位、油温C、油泵电机异音、异振D、以上都是

冷油器投入时应严格监视()。A、油压;B、油温;C、主油箱油位;D、油质。

气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A、封油箱液位上升B、封油压力下降C、封油温度上升D、封油温度下降

压缩机轴承润滑不正常的处理措施是()A、检查轴承间隙必要时进行调整B、检查对中情况,必要时进行调整C、检查油泵、油过滤器、油冷却器,检查油温、油压和油量,不符合要求及时处理D、不经分析化验油质,直接更换新油

压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。A、增加冷却水量B、减少冷却水量C、关小回水阀D、降低冷却水温度

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

对于强制油循环润滑的风机,应检查油箱的()达到启动要求。A、油质B、油压C、油位D、油温

冷油器漏油时应不断检查()的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器

液耦工作油油温高的原因有()A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低

单选题封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A封油箱液位上升B封油压力下降C封油温度上升D封油温度下降

单选题压缩机油泵油压低的主要原因是()A油箱内油位偏高B油箱内油温偏高C油过滤器堵塞D油冷却器故障

多选题检查减速机稀油站,需检查高压油泵的压力和()。A油箱油位、油压B油箱油位、油温C油泵电机异音、异振D以上都是

单选题气温突然升高,油温和冷却水温受气温影响而升高,冷却水量又未及时调节,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降