在能见度不良时，安全航速是指________。A.以能维持舵效的速度航行B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度C.备车的速度D.以上均不是安全航速
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.A.增大B.降低至能维持舵效的程度C.减小到原来航速的一半D.以上都不对
冰区航行,应采用适当的安全航速,通常应采用()的航速。 A.3～5knB.2～3knC.维持舵效的最低航速D.A+C
在能见度不良时，关于“安全航速”哪些说法不正确?()①“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶;②“安全航速”指能维持舵效的最小速度;③“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度。A.①B.①②C.②③D.①②③
船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:A.需向内舷压舵，且应降低航速B.需向内舷压舵，且应提高航速C.需向外舷压舵，且应降低航速D.需向外舷压舵，且应提高航速
船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少___________。A.0.5节B.1节C.1.5节D.2节
雾中航行,每一船舶必须_____________。A.缓速行驶B.减速行驶C.采取安全航速航行D.以能维持舵效的最小航速航行
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
船舶航行采用安全航速是指（）A、备车航速B、地方限速C、慢速D、以上都不对
在离井位约（）海里时主拖船应降低航速并保持舵效以便有效的控制平台沿（）航线航行。
确定安全航速采用慢速行驶时，应注意出现（）的问题。A、两船间会遇距离长B、可用时间长C、舵效差
一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A、航速加快、舵效降低及赶浪B、航速下降、舵效增加C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪D、飞车、跑舵、偏航、首倾
当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.A、增大B、降低至能维持舵效的程度C、减小到原来航速的一半D、以上都不对
船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
单选题冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）。 Ⅰ、3kn～5kn的航速； Ⅱ、2kn～3kn的航速； Ⅲ、维持舵效的最低航速。AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。A3～5knB2～3knC维持舵效的最低航速DA＋C
单选题冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。A3kn～5knB2kn～3knC维持舵效的最低航速DA＋C
单选题船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）A需向内舷压舵，且应降低航速B需向内舷压舵，且应提高航速C需向外舷压舵，且应降低航速D需向外舷压舵，且应提高航速
单选题当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.A增大B降低至能维持舵效的程度C减小到原来航速的一半D以上都不对
单选题雾中航行，每一船舶必须（）。A缓速行驶B减速行驶C采取安全航速航行D以能维持舵效的最小航速航行
单选题在能见度不良时，关于的“安全航速”说法不正确的是：（） Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶 Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度 Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A顺浪航行应使航速小于波速B顶浪航行切记用大舵角调整航向C顶浪航行应适当减速D顺浪航行时一般舵效较好
填空题在离井位约（）海里时主拖船应降低航速并保持舵效以便有效的控制平台沿（）航线航行。
单选题一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。A航速加快、舵效降低及赶浪B航速下降、舵效增加C舵效降低、船体摇荡、激起大浪D飞车、跑舵、偏航、首倾
单选题在能见度不良时，关于安全航速的定义，下列说法错误的有：（） Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度 Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度 Ⅲ、“安全航速”指备车的速度AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ