当遥控起动SULZERRTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则______。A.主起动阀打不开B.空气分配器不工作C.断油伺服器处于停油位置D.调速器与油门总杆不能连接
当遥控起动SULZERRTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则______。
A.主起动阀打不开
B.空气分配器不工作
C.断油伺服器处于停油位置
D.调速器与油门总杆不能连接
相关考题：
压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：A.起动控制阀--主起动阀--空气分配器--气缸起动阀B.主起动阀--起动控制阀--空气分配器--气缸起动阀C.主起动阀--空气分配器--起动控制阀--气缸起动阀D.空气分配器--气缸起动阀--主起动阀--起动控制阀
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。A.停油回路故障B.主起动阀不能开启C.调速器故障D.起动供油回路故障
在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须______。A.把车钟手柄搬到停车位置再起动B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是_______。A.使控制空气通到转速设定阀B.使控制空气通到起动控制阀C.使控制空气通到断油伺服器D.使排气阀空气弹簧获得空气
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
单选题在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须（）。A把车钟手柄搬到停车位置再起动B把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动D把车钟手柄搬到停车位置进行重起动
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。A换向→正常起动B直接重起动C时间起动→慢转起动→正常起动D换向→慢转起动→正常起动
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A换向→停油→强制制动→倒车起动B强制制动→停油→换向→倒车起动C换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D停油→换向→强制制动→倒车起动
单选题当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是（）。A使控制空气通到转速设定阀B使控制空气通到起动控制阀C使控制空气通到断油伺服器D使排气阀空气弹簧获得空气
单选题在电动型主机遥控系统中，主起动阀自动关闭的情况是（）。 ①时间起动计时时间达到； ②强制制动到转速为零； ③在起动过程中，起动空气压力太低； ④一次起动达到发火转速； ⑤主机在起动过程中； ⑥一次起动时间过长。A①②④⑤B②③④⑤C①③④⑥D③④⑤⑥
单选题气动遥控功能模拟试验前必须（）。A关主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置工作位B关主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置检查位C开主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置检查位D开主起动阀，开控制空气气源，钥匙开关置工作位
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，用故障诊断流程图追踪法来判断故障时，当主机不能起动，且转速等于零，其故障部位可能是（）。A停油回路故障B主起动阀不能开启C调速器故障D起动供油回路故障
单选题在主机遥控系统中，强制制动必须在（）的情况下进行。A车令与凸轮轴位置不符，转速降到应急换向转速B凸轮轴换向完毕后，空气分配器工作，主起动阀关闭C主机转速降到制动转速后，主起动阀与空气分配器均开启D主机转速降到零后，主起动阀与空气分配器均开启
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，逻辑控制的封锁起动功能有（）。 ①主机故障停车 ②起动空气压力低 ③转速检测故障 ④调速器脱开 ⑤封锁主起动阀 ⑥封锁空气分配器 ⑦三次起动失败 ⑧盘车机未脱开A①②③④⑤⑥⑦B①②③④⑤⑥⑧C②③④⑤⑥⑦⑧D①②④⑤⑥⑦⑧