船舶吸管冷却系统是节能措施之一：Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵A.ⅠB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶吸管冷却系统是节能措施之一：Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵

A.Ⅰ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

相关考题：

船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③
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喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的动能转变为压力能。此题为判断题(对，错)。
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船舶吸管冷却系统是节能措施之()Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能Ⅱ、航行中不需要电动海水泵Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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在离心式水泵中，液体流过离心式叶轮时（）。A、压力能增加B、动能增加C、动能和压力能都增加
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喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的动能转变为压力能。
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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
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离心式压缩机是通过选择的叶轮对气体产生离心力对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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离心压缩机足通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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当船舶航行在冰区，海底阀因冰堵塞而导致海水泵压力下降时，应首先采取的应急措施是（）A、迅速换用备用海水泵B、迅速换用另一舷海底阀C、迅速用吹逐设备进行处理D、迅速用空气进行吹逐
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离心泵扩压管中液体流速降低，大部分动能转变为压力能。
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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A、②②B、①③C、②③D、①②③
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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
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喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的（）。A、动能转变为压力能B、热能转变为动能C、压力能转变为动能D、动量与引射流体进行交换
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离心压缩机的工作原理是（）。A、机械能变为动能B、动能转变为压力能C、压力能转变为机械能D、压力头转变为动能头
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水泵是用来把原动机的（）能转变为水的动能、压力能和（）的一种设备。
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单选题当船舶航行在冰区，海底阀因冰堵塞而导致海水泵压力下降时，应首先采取的应急措施是（）A迅速换用备用海水泵B迅速换用另一舷海底阀C迅速用吹逐设备进行处理D迅速用空气进行吹逐
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单选题船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用（）。A离心泵B齿轮泵C螺杆泵D叶片泵
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单选题喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的（）。A动能转变为压力能B热能转变为动能C压力能转变为动能D动量与引射流体进行交换
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单选题（）泵包括舱底水泵、压载水泵、消防水泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。A船舶动力装置用B船舶通用C特殊船舶专用D容积式
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判断题喷射泵中喷嘴的作用是将工作水流的动能转变为压力能。A对B错
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单选题船舶吸管冷却系统节能措施是（）。 Ⅰ．海水水流的动能转变为压力能； Ⅱ．航行中不需要电动海水泵； Ⅲ．停泊中不需要电动海水泵。AⅠ+ⅢBⅡ+ⅢCⅠ+ⅡDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
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单选题船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.A可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定B确保船舶航行在预定航线上C下行船舶可以充分利用水流流速提高航速D以上都对
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单选题离心压缩机的工作原理是（）。A机械能变为动能B动能转变为压力能C压力能转变为机械能D压力头转变为动能头
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判断题离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。A对B错
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单选题船舶在湿热地区航行时应控制空冷器海水流量，使海水流量（）。A增大B减小C不变D无规律
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单选题船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A①②B①③C②③D①②③
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