船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

A.②②

B.①③

C.②③

D.①②③


相关考题:

下列关于船舶的说法哪个不正确().A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

落位的标准是().A.航向与流向的夹角要小B.离岸距离要适当C.定向航行距离要拉得长D.以上都对

下列关于船舶说法哪个不正确().A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶,定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数

船舶在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失后,该船舶在不用舵纠正的情况下,过不久就稳定在一个新的航向上,则说明该船舶_______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定

真航向是:()A.船舶航行的方向B.航向线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至航向线线的夹角

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为:A. 静航向稳定性B. 静航向不稳定C. 动航向稳定D. 动航向不稳定

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是:A.可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定B.确保船舶航行在预定航线上C.下行船舶可以充分利用水流流速提高航速D.以上都对

流向是指水流的()。A.来向B.去向C.与真航向间的夹角D.与航迹向间的夹角

船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准A.ⅠⅡⅢB.ⅡⅢC.ⅠⅢD.ⅠⅡ