现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量
船舶发生搁浅触礁后，机舱人员应根据需要，换用()以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A.海水吸入阀B.高位海水吸入阀C.海水泵
船舶吸管冷却系统是节能措施之()Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能Ⅱ、航行中不需要电动海水泵Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶吸管冷却系统是节能措施之一：Ⅰ、海水水流的动能转变为压力能 Ⅱ、航行中可以不需要电动海水泵 Ⅲ、停泊中不需要电动海水泵A.ⅠB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）A、滑油B、增压空气C、低温淡水
在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。A、开式B、闭式C、中央D、A或B或C
船舶发生搁浅触礁后，机舱人员应根据需要，换用（）以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A、海水吸入阀B、高位海水吸入阀C、海水泵
闭式冷却系统中因蒸发和泄漏而损失的水量一般由（）补充。A、膨胀水箱B、海水泵C、消防泵D、压载泵
柴油机的冷却系统一般采用（）水泵。A、活塞式B、离心式C、柱塞式D、齿轮式
当船舶进入浅水或港区时，使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。A、高位海底门B、低位海底门C、电解海水装置D、清洗海水滤器
船用真空蒸馏式海水淡化装置一般不自己设（）A、凝水泵B、海水泵C、排盐泵D、冷却水泵
惰气中水微粒米自（）。A、净化器内存水B、洗涤海水泵C、洗涤海水泵所供洗涤海水D、ABC都对
船用真空式造水机一般不单设（）A、凝水泵B、海水泵C、排盐泵D、冷却水泵
冷却系统中安装有（）。冷却系统安装有（）以调节冷却系统的温度。A、水泵B、齿轮C、传感器D、节温器
单选题惰气中水微粒米自（）。A净化器内存水B洗涤海水泵C洗涤海水泵所供洗涤海水DABC都对
单选题船用真空沸腾式海水淡化装置的海水泵一般采用（）。A水喷射器B离心泵C旋涡泵D螺杆泵
单选题在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。A调节淡水泵出口阀开度控制水量B调节淡水泵进口阀开度控制水量C控制海水出口温度不应超过45～50℃D控制海水进口温度不低于25℃
单选题（）泵包括舱底水泵、压载水泵、消防水泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。A船舶动力装置用B船舶通用C特殊船舶专用D容积式
单选题当船舶进入浅水或港区时，使用（）以免泥沙污物进入冷却系统。A高位海底门B低位海底门C电解海水装置D清洗海水滤器
单选题船用真空沸腾式海水淡化装置一般不设（）。A凝水泵B海水泵C蒸汽喷射器D水喷射器
单选题（）泵包括燃油泵、润滑油泵、海水泵、淡水泵、舵机或其它液压甲板机械的液压泵、锅炉装置的给水泵、制冷装置的冷却水泵、海水淡化装置的海水泵和凝水泵等。A船舶动力装置用B船舶通用C特殊船舶专用D容积式
单选题船舶吸管冷却系统节能措施是（）。 Ⅰ．海水水流的动能转变为压力能； Ⅱ．航行中不需要电动海水泵； Ⅲ．停泊中不需要电动海水泵。AⅠ+ⅢBⅡ+ⅢCⅠ+ⅡDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。A调节海水量B调节冷却器海水旁通量C调节淡水泵排量D调节冷却器淡水旁通量
单选题在中央冷却系统中冷却滑油的介质是（）。A海水B低温淡水C高温淡水D热海水
多选题冷却系统中安装有（）。冷却系统安装有（）以调节冷却系统的温度。A水泵B齿轮C传感器D节温器
单选题在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）A滑油B增压空气C低温淡水
单选题闭式冷却系统中因蒸发和泄漏而损失的水量一般由（）补充。A膨胀水箱B海水泵C消防泵D压载泵