加氢车间蜡油加氢装置离心式压缩机（BCL404/A）轴端密封为（）

加氢车间蜡油加氢装置离心式压缩机（BCL404/A）轴端密封为（）

相关考题：

裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。 A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高
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操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。 A、二段反应系统氢气严重泄漏B、压缩机非仪表故障轴位移超过联锁值压缩机不联锁C、装置停冷却水D、压缩机密封系统泄漏，工艺气体外泄
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操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。 A、透平出现水击症状B、压缩机吸入口液位高报警C、压缩机发生严重喘振D、压缩机轴承冒烟起火
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。() 此题为判断题(对，错)。
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关于蜡油加氢处理装置加热炉（F5101、F5102）的仪表控制说法正确的是（）A、加热炉设氧含量分析仪，监测烟气中的氧含量，作为调整加热炉挡板开度的依据，以提高加热炉的热效率。B、蜡油加氢处理装置加热炉F5101设置有氧含量分析仪，F5102不设置氧含量分析仪。C、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低只切断主火嘴燃料气，而不切断长明灯燃料气。D、蜡油加氢处理装置加热炉燃料气总管压力低低切断主火嘴及长明灯燃料气。
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蜡油加氢裂化装置的原料油最常用的是（）。A、减压蜡油B、初馏塔塔底油C、减压渣油D、催化常渣
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蜡油加氢裂化装置离心式压缩机正常运行时压缩机各轴承轴瓦温度应不大于（）℃。A、60B、80C、110D、150
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裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
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蜡油加氢裂化装置催化剂装填时采用的装填方法是（）装填。A、稀相与密相相结合B、密相C、稀相D、流化态
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蜡油加氢裂化装置精制反应器入口温度达到引蜡油进装置的条件为（）。A、250℃B、270℃C、300℃D、315℃
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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B的卸荷器为指式，工作方式为（）
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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用（）润滑。
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反应器按其高温介质是否直接与钢器壁接触可分为（）结构和（）结构，加氢车间蜡油加氢装置的加氢反应器是（）结构。
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加氢装置循环氢压缩机的轴端密封形式是（）
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蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是（）。A、减压渣油B、开工柴油C、常压蜡油D、催化常渣
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蜡油加氢裂化装置离心式压缩机在正常运行时压缩机各轴承轴瓦温度应不大于（）℃。A、60B、80C、110D、150
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蜡油加氢裂化装置用于浸泡反应器的碱液浓度为12％。
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蜡油加氢裂化装置处理量为200t/h，阻垢剂的注入浓度要求不小于70（v）×10-6，则蜡油加氢裂化装置每天至少要消耗阻垢剂（）kg。A、3360B、336C、33.6D、3.36
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加氢装置压缩机带液时，循环氢量下降。
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加氢装置的循环氢输入采用（）。A、往复式压缩机B、离心式压缩机C、轴流式压缩机D、以上都可以
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装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。
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蜡油加氢裂化装置的主要产品是（）。A、汽油B、液化气C、煤油D、常压蜡油
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一循供水对象主要为常减压、重油催化、蜡油加氢裂化和轻烃回收等装置。
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一循供水对象包括（）、（）及蜡油加氢裂化。
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
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加氢装置循环氢输入采用（）。A、往复式压缩机B、离心式压缩机C、轴流式压缩机D、以上都可以
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