裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。 A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高
操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。 A、二段反应系统氢气严重泄漏B、压缩机非仪表故障轴位移超过联锁值压缩机不联锁C、装置停冷却水D、压缩机密封系统泄漏，工艺气体外泄
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。 A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。() 此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。() 此题为判断题(对，错)。
循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。() 此题为判断题(对，错)。
进料泵联锁停车会联锁导致( )。A、压缩机停运B、紧急泄压开C、反应加热炉熄灭D、分馏炉熄灭
氧化反应器循环气流量跟踪差（）。A、不联锁OMS停车B、联锁停OMS停车C、联锁循环气放空90秒D、联锁循环压缩机停车
循环氢压缩机入口分液罐液位超过设定高高限时，（）。A、只发出高高报警信号B、压缩机联锁停车C、报警的同时联锁停车D、报警后可手动停机
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
裂解汽油加氢装置加热炉复位时，应先将（）。A、循环氢压缩机启动B、加热炉温度调节阀开20%左右C、循环氢压缩机系统复位D、二段进料泵启动
循环氢压缩机的停车形式有（）。A、临时停车B、正常停车C、紧急停车D、安全联锁停车
PSA型制氢装置进行紧急停车的处理原则是（）。A、能局部停车，不采取全面停车B、有联锁停车则采用联锁停车C、保证工艺安全为主D、保证设备安全为主
异构化循环氢压缩机紧急停车时必然导致反应加热炉的联锁。（）
反应加热炉因仪表故障而联锁停车，正确的处理方法是（）。A、停循环氢压缩机B、停进料C、停补充氢D、停排放氢
由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。A、润滑油压力过高B、压缩机止推轴承温度过低C、压缩机入口缓冲罐液位过低D、压缩机入口缓冲罐液位过高
裂解汽油加氢装置加热炉复位前，应先（）。A、摘除燃料气低压联锁B、摘除加热炉高温联锁C、循环氢压缩机系统复位D、摘除压缩机低流量联锁
下列选项中，一般不是加氢装置设定的安全联锁系统有（）。A、循环压缩机安全联锁B、反应加热炉停炉联锁C、反应进料泵停泵联锁D、原料油流量高联锁
循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机复位前，应先（）。A、摘除工艺气低流量联锁B、摘除润滑油总管低压联锁C、摘除汽轮机轴振动联锁D、摘除汽轮机轴位移联锁
以下关于加氢装置工艺联锁叙述准确的是（）。A、新氢机停，进料泵必停B、进料泵停，加热炉和压缩机必停C、加热炉停，进料泵必停D、压缩机联锁停机，加热炉和进料泵必停
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。