造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。A、曲轴弯曲B、装配不当C、发动机超负荷和爆燃D、连杆轴颈间隙过大
发动机水温过高是因为（）。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、机油压力过高
为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（）A、因为机油粘度随发动机转速而变化。B、因为在较高转速下，旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。
插入平衡轴之前，应当做些什么（）A、给轴颈涂上发动机机油B、给轴颈涂上汽油C、给机油泵链轮涂上发动机机油D、清洁轴颈
AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
润滑系统压力过高的原因有（）。A、油道堵塞或机油黏度过大B、细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小C、调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵D、发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小
机油压力过低的原因是（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低
发动机缸壁间隙过大会造成（）现象。A、敲缸声B、机油消耗过大C、发动机动力性下降D、发动机机油压力下降E、排气冒白烟
发动机机油压力过低可能的原因是（）。A、轴瓦间隙过小B、油道有堵塞C、机油粘度过大D、机油泵磨损
发动机机油粘度过低会引起（）。A、机油压力过高B、机油温度过高C、机油消耗过快D、机油压力过低
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
发动机润滑系的限压阀弹簧压力太软，将导致（）。A、机油压力太低B、机油压力太高C、机油流通不通畅D、机油消耗增加
发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低
发动机水温太高，这是因为（）。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、发动机机油太多
发动机因为（），油底壳机油平面会升高。A、发动机温度过高B、活塞与缸套间隙过大C、气缸垫损坏D、发动机机油过稀
发动机机油压力太低是因为（）。A、发动机转速太高B、发动机温度太低C、机油浓度过稠D、主轴颈和连杆轴颈间隙过大
发动机润滑系统机油压力下降这是因为（）。A、润滑油粘度太稠B、曲轴轴瓦严重磨损C、发动机温度太低D、发动机转速太高
发动机机油压力过高的原因有（）A、机油黏度过大B、主油道堵塞C、机油滤清器旁通阀故障
连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（）。A、太高B、太低C、标准
导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大
单选题AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A发动机温度过高B发动机温度过低C发动机怠速过高D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
单选题发动机机油压力过低可能的原因是（）。A轴瓦间隙过小B油道有堵塞C机油粘度过大D机油泵磨损